特斯拉召回之后車輛的質(zhì)量能否得到保障

特斯拉召回之后車輛的質(zhì)量是能得到保障的。

首先,像自動輔助轉(zhuǎn)向功能開啟時駕駛員可能誤用 2 級組合駕駛輔助功能的情況,特斯拉通過 OTA 遠(yuǎn)程軟件升級增加額外控制及提示,降低碰撞風(fēng)險。

還有沒允許駕駛員選擇能量回收制動策略,對駕駛員長時間深度踩下加速踏板可能提醒不足等問題,也通過 OTA 推送新功能解決,比如提供能量回收制動強(qiáng)度選擇選項、調(diào)整默認(rèn)狀態(tài)、在深度踩踏板時發(fā)出提醒,把駕駛模式選擇權(quán)給消費(fèi)者,油門當(dāng)剎車踩時車輛也會提醒。

而且召回方式便捷,車主無需去服務(wù)中心,車機(jī)系統(tǒng)更新軟件版本就行。

召回還能完善使用體驗,比如能量回收制動能節(jié)約電量、優(yōu)化續(xù)航、減輕駕駛疲勞。

隨著車上電子電器復(fù)雜,召回能早發(fā)現(xiàn)潛在疏漏,提供完善方案。國家也在完善車輛召回機(jī)制,加強(qiáng)技術(shù)支撐。

浙江共安檢測鑒定中心高級工程師朱國軍也說,汽車召回在國內(nèi)外都是企業(yè)負(fù)責(zé)的體現(xiàn),召回不等同于質(zhì)量差,數(shù)量增加不代表整體質(zhì)量下降。

這次特斯拉 OTA 召回,是相關(guān)部門調(diào)查下展開的,結(jié)論是通過提醒、給用戶更多選擇帶來安全保障,不是剎車問題,“剎車失靈”是誤導(dǎo)誤傳。

很多交通事故因踩錯踏板、制動失控引發(fā),新車型要仔細(xì)讀說明書,養(yǎng)成好駕駛習(xí)慣。

特斯拉率先通過 OTA 增加深度踩下加速踏板提醒功能,能降低事故率,減少駕駛員無意操作失誤損失,對其他品牌有借鑒意義,預(yù)計其他企業(yè)也可能搭載這功能。

所以,特斯拉召回后車輛質(zhì)量能保障。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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