比亞迪公司在新能源領(lǐng)域的核心技術(shù)有哪些?

比亞迪公司在新能源領(lǐng)域擁有多項(xiàng)核心技術(shù)。

首先是電池技術(shù),自研自產(chǎn)磷酸鐵鋰刀片電池,通過結(jié)構(gòu)創(chuàng)新提高體積利用率和續(xù)航里程,在安全測試中表現(xiàn)出色,裝機(jī)總量位居國內(nèi)前列。

其次是IGBT功率芯片技術(shù),旗下子公司自研自產(chǎn),不斷迭代升級,降低電耗水平,市場份額接近專業(yè)芯片企業(yè)。

還有CTB車身一體化技術(shù),將電池與車身底盤融合,實(shí)現(xiàn)空間利用最大化、降低成本、優(yōu)化車身配比和能耗。

易四方平臺是核心技術(shù)之一,搭載四個強(qiáng)大輪邊電機(jī),實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)控制,如原地掉頭、涉水行駛等超強(qiáng)功能。

云輦系統(tǒng)作為新能源汽車專屬的智能車身控制系統(tǒng),能抑制車身姿態(tài)變化,降低側(cè)翻風(fēng)險,在極端情況下保持車身平衡和穩(wěn)定駕駛。

此外,超級混動技術(shù)也很出色,如DM-i超級混動,將發(fā)動機(jī)、電機(jī)、電池等結(jié)合,實(shí)現(xiàn)低能耗和強(qiáng)動力。

e平臺3.0是集大成之作,首創(chuàng)八合一電動力總成,提高能耗效率,實(shí)現(xiàn)軟硬件分層解耦。

在充電技術(shù)方面,比亞迪全球首創(chuàng)800V高電壓平臺和升壓充電技術(shù)、乘用車雙槍超充技術(shù)、全場景智能脈沖自加熱技術(shù),解決了充電效率低、超充樁稀缺、北方冬季充電慢等問題,構(gòu)建了符合國情的充電技術(shù)體系。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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