傳祺七座車的動力系統較為強勁。從多款車型來看，傳祺不少七座車搭載 2.0T 發動機，動力參數在同級別中優勢明顯，換擋平順且響應快，像傳祺 GM8、M8“大師版”等皆是如此。傳祺 GS8 雙擎四驅旗艦版采用的混合動力系統，功率可觀且油耗佳。傳祺 E8 加速性能優異、續航可觀。不同車型能滿足消費者對動力和油耗經濟性等多元需求，動力表現可圈可點 。

以傳祺 M8 宗師系列雙擎 2.0T 御尊版 7 座為例，其 2.0 升發動機最大馬力 190 馬力，峰值扭矩 330 Nm，匹配電子無級變速（E-CVT）變速箱，動力輸出強勁，無論是城市道路的起步，還是高速上的超車，都能輕松應對。而傳祺 M8 宗師系列 400T 先鋒版 7 座，搭載的 2.0 升發動機最大輸出功率 185 kW，最大扭矩 400 Nm，在城市與高速路行駛時，都能源源不斷提供充足動力。

傳祺 E8 同樣亮點十足，它采用自主研發的插電式混合動力系統，2.0L 的發動機與電動機默契配合，百公里加速僅需 8.8 秒，最高時速可達 170km/h，加速性能在同級別車型中出類拔萃。不僅如此，其純電續航里程可達 150km，綜合續航里程高達 1200km，既保證了動力，又解決了用戶的續航焦慮。

傳祺 GS5 七座型在動力方面也不遜色。它配備的發動機動力強勁，在城市道路起步快且加速穩，能從容應對頻繁啟停；在高速公路上，動力持續輸出，超車輕松不費勁。其變速箱換擋邏輯清晰，升降擋迅速又平順，不同駕駛模式下，能滿足駕駛者多樣化需求。

總之，傳祺七座車在動力系統的打造上，充分考慮了不同消費者的需求。無論是追求強勁動力，還是注重油耗經濟，亦或是對續航有高要求，都能在傳祺七座車中找到合適的車型，其動力系統的綜合表現值得肯定 。