豐田雷凌不同排量車型的油耗差距較為明顯。三缸1.5L車型百公里綜合油耗在5.1L - 5.3L ，1.2T版車型百公里綜合油耗在5.6L左右，1.8L非混動(dòng)車型平均油耗約為7.64升，而混動(dòng)版車型低至4.1升。雙擎版車型中，插電混動(dòng)的雷凌雙擎E+在滿電模式下，百公里油耗更是低至1.3L。不同排量發(fā)動(dòng)機(jī)特性不同，且有無混動(dòng)系統(tǒng)也會(huì)極大影響油耗，因此差距較為顯著 。

具體來看，1.5L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速下就能提供較好動(dòng)力輸出，能更有效利用燃料，從而減少燃油消耗，使得油耗相對較低。而1.2T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在配備高效渦輪增壓技術(shù)和發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)等節(jié)能措施后，也能有不錯(cuò)的油耗表現(xiàn)，不過整體上還是略高于1.5L車型。

1.8L非混動(dòng)車型由于排量相對較大，在日常行駛中需要消耗更多燃油來維持動(dòng)力，所以油耗比1.5L和1.2T都要高。但1.8L混動(dòng)版車型引入了混動(dòng)系統(tǒng)，在電機(jī)的輔助下，百公里油耗大幅降低至4.1升。

至于雙擎版車型，普通混動(dòng)的雷凌雙擎版憑借混動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)勢，油耗較低。而插電混動(dòng)的雷凌雙擎E+，在滿電模式下，電機(jī)發(fā)揮主導(dǎo)作用，油耗能低至1.3L ，即便在混動(dòng)模式下，油耗也不過4.3L。

總之，豐田雷凌不同排量車型的油耗差距因發(fā)動(dòng)機(jī)特性與混動(dòng)系統(tǒng)的有無而產(chǎn)生。消費(fèi)者在選擇車型時(shí)，若追求低油耗，雙擎版車型無疑是最佳選擇；若預(yù)算有限且對油耗有一定要求，1.5L或1.2T車型也能滿足日常需求。可以根據(jù)自身實(shí)際情況，權(quán)衡油耗與其他需求，做出最合適的購車決策。