豐田雷凌與同級別車型相比，油耗處于領先水平。雷凌燃油版搭載的發動機與 CVT 無級變速箱匹配，提升了燃油經濟性，不同評測下百公里綜合油耗多在 7L 左右。混動版車型動力系統配合默契，綜合油耗約 4L。無論是燃油版還是混動版，都展現出良好的油耗控制能力。與思域、朗逸等同級車型相比，雷凌在油耗方面優勢明顯，是追求低油耗消費者的不錯選擇 。

具體來看，雷凌燃油版所搭載的1.2T渦輪增壓發動機，與先進的CVT無級變速箱完美配合。在模擬日常通勤場景下，評測編輯測得的百公里綜合油耗為7.1L，CCRT按照中國工況測得的油耗為6.2L/100km。這樣的數據，在同級別燃油車領域里相當亮眼。這一成績的取得，得益于發動機的高效燃燒技術以及CVT變速箱能夠讓發動機始終保持在經濟轉速區間，減少不必要的燃油損耗。

而雷凌混動版車型更是在油耗方面大放異彩。其綜合油耗約4L，這一數據令許多同級別對手難以企及。混動版車型的動力系統由1.8L自然吸氣發動機、電動機和電池組組成，它們之間協同工作，實現了動力與油耗的完美平衡。在日常駕駛中，起步階段優先使用電機驅動，減少發動機的介入，避免了高油耗區間；在中高速行駛時，發動機與電機共同發力，既保證了動力的輸出，又維持了較低的油耗水平。

綜上所述，豐田雷凌憑借燃油版和混動版車型在油耗方面的出色表現，在同級別車型中脫穎而出。無論是應對城市擁堵路況，還是長途高速行駛，雷凌都能以較低的油耗成本為車主帶來更經濟的出行體驗，無愧于低油耗車型中的佼佼者。