極星汽車(chē)在智能駕駛方面表現(xiàn)出色，為駕駛者帶來(lái)了安全且舒適的體驗(yàn)。它搭載 Mobileye EyeQ5H 輔助駕駛芯片及多種硬件設(shè)備，自動(dòng)變道輔助等功能還是標(biāo)配。像極星 4 與 Mobileye 深度合作開(kāi)發(fā)的套件，能在特定高速路段實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)智能領(lǐng)航，還有駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè)攝像頭。此外，智能座艙功能也較為強(qiáng)大，多種路況下都能讓駕駛更輕松。

極星4所配備的Polestar Navigation Pilot智能駕駛套件，其中兩顆7納米EyeQ5H智駕芯片與多種傳感器相互協(xié)作，構(gòu)建起了強(qiáng)大的環(huán)境感知系統(tǒng)。憑借這一系統(tǒng)，車(chē)輛能夠?qū)χ車(chē)鷱?fù)雜的路況進(jìn)行精準(zhǔn)的識(shí)別與判斷，無(wú)論是前方車(chē)輛的速度、距離，還是道路上的各種標(biāo)識(shí)、標(biāo)線(xiàn)，都能被迅速捕捉并分析處理。

值得一提的是，那枚駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè)攝像頭發(fā)揮著重要作用。它如同一位盡職的“助手”，時(shí)刻關(guān)注著駕駛者的狀態(tài)。一旦發(fā)現(xiàn)駕駛者出現(xiàn)疲勞、分神等情況，便會(huì)及時(shí)發(fā)出警告，提醒駕駛者集中注意力，為行車(chē)安全增添了一份可靠的保障。

在防撞技術(shù)方面，極星汽車(chē)也有出色的表現(xiàn)。增加的盲區(qū)監(jiān)測(cè)和轉(zhuǎn)向輔助等功能，極大地減少了事故發(fā)生的可能性。盲區(qū)監(jiān)測(cè)功能能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛兩側(cè)的盲區(qū)，當(dāng)有車(chē)輛進(jìn)入盲區(qū)時(shí)，及時(shí)向駕駛者發(fā)出提醒，避免因視線(xiàn)盲區(qū)而導(dǎo)致的碰撞事故；轉(zhuǎn)向輔助功能則在車(chē)輛轉(zhuǎn)向時(shí)，對(duì)周?chē)h(huán)境進(jìn)行更精準(zhǔn)的探測(cè)，確保轉(zhuǎn)向操作的安全順暢。

不僅如此，極星汽車(chē)的智能駕駛在不同路況下都展現(xiàn)出了卓越的性能。在車(chē)速0 - 130公里/小時(shí)的區(qū)間內(nèi)，極星4能通過(guò)掃描車(chē)道標(biāo)線(xiàn)，利用轉(zhuǎn)向輔助功能穩(wěn)定地行駛在車(chē)道內(nèi)。遇到前車(chē)時(shí)，它能夠自動(dòng)跟隨并保持合適的車(chē)距，讓駕駛者無(wú)需時(shí)刻關(guān)注前方車(chē)輛的動(dòng)態(tài)，減輕了駕駛的負(fù)擔(dān)。

在高速路段，Polestar Navigation Pilot智能駕駛系統(tǒng)提供的智能領(lǐng)航、自動(dòng)變道等功能，更是讓駕駛變得輕松愜意。車(chē)輛能夠根據(jù)導(dǎo)航信息自動(dòng)規(guī)劃行駛路線(xiàn)，在合適的時(shí)機(jī)進(jìn)行自動(dòng)變道，提高了行車(chē)效率。

而在擁堵路段，最高時(shí)速限制在30km/h，極星汽車(chē)依然能夠隨前車(chē)自動(dòng)調(diào)整速度，減速過(guò)程緩和，避免了頻繁的急剎車(chē)，提升了駕駛的舒適性。

極星汽車(chē)無(wú)論是硬件設(shè)備的配備，還是智能駕駛功能在不同場(chǎng)景下的應(yīng)用，都展現(xiàn)出了其在智能駕駛領(lǐng)域的深厚技術(shù)積累和卓越實(shí)力。通過(guò)先進(jìn)的芯片、豐富的傳感器以及一系列實(shí)用的功能，為駕駛者帶來(lái)了全方位的安全保障和舒適便捷的駕駛體驗(yàn)，在智能駕駛領(lǐng)域占據(jù)了一席之地 。