電子駐車制動系統正常情況下不會顯著增加車輛油耗。電子駐車通過電子控制實現駐車制動，與傳統空檔手剎一樣，在駐車狀態下都不會給發動機帶來額外負荷。而且自動駐車與汽車油耗無直接關聯，車輛停穩手剎自動拉起，行駛時踩油門即可。雖說在擁堵城市路段頻繁解除駐車可能會多消耗些燃油，但總體而言，正常使用該系統對油耗影響不大 。

電子駐車制動系統的工作原理與傳統手剎有所不同。它是通過電子控制，讓行車電腦精準地控制剎車系統，從而使四個車輪實現剎住的效果。而傳統的空檔手剎則是機械式駐車方式，掛空檔后通過手動拉手剎來制動后輪 。不過，無論哪種方式，在車輛處于駐車狀態時，發動機都不會受到額外的負擔，也就不會因此增加油耗。

自動駐車功能更是為駕駛者帶來了諸多便利。當車輛停穩后，手剎會自動拉起，駕駛員無需一直踩著剎車，在需要繼續行進時，只要輕輕踩下油門就能輕松起步。并且，部分配備電子駐車制動系統的車輛還帶有發動機啟停功能，在等紅燈等短暫停車的情況下，發動機可以自動熄火，從而節省燃油。自動駐車系統借助電子手剎擴展能力，由ESP系統監控四輪制動，通過傳感器實時監控車輛狀態，在短暫停車時自動施加合適的剎車力度，防止車輛滑動；長時間停車時則會切換至機械駐車模式，確保車輛安全停放。

然而，在一些特殊情況下，電子駐車制動系統對油耗可能會有一定影響。比如在城市擁堵路段，由于頻繁地停車和起步，自動駐車系統需要頻繁解除駐車，這個過程可能會消耗一些額外的燃油。在這種情況下，有些車主會選擇關閉自動駐車功能，以減少不必要的燃油消耗。另外，長時間掛D檔踩剎車，會使變速箱油溫度升高，雖然這與電子駐車制動系統沒有直接聯系，但也從側面反映出不合理的駕駛操作可能會帶來一些潛在的影響。

總的來說，電子駐車制動系統在正常使用時對車輛油耗的影響基本可以忽略不計。雖然在特定的擁堵路況下可能會消耗更多燃油，但駕駛者可以根據實際的路況和自身需求，靈活選擇是否開啟該功能，從而在享受電子駐車制動系統帶來便利的同時，也能較好地平衡燃油效率。