在沒有中心線的道路上，行經鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區交通流量大的路段等沒有超車條件的路段不得超車。在鐵路道口，火車通行具有優先權且情況復雜，超車易引發事故；交叉路口車輛行人往來頻繁，超車會擾亂交通秩序；窄橋空間有限，難以完成超車動作；彎道視線受阻，無法提前知曉前方狀況；陡坡動力需求大，超車增加危險；隧道內光線差、空間密閉，超車風險高；人行橫道要保障行人安全；市區交通流量大時超車易致擁堵。

此外，過橋時也不得超車。橋梁本身的結構決定了其承載能力和空間布局，在過橋過程中，車輛行駛穩定性受橋梁影響較大，而且橋面寬度往往有限，超車可能導致車輛之間的安全距離不足，一旦遇到突發情況，很難有足夠的空間進行避讓，極易引發碰撞事故，危及駕乘人員的生命安全。

當對面車道有 200 米以內來車時，也不可以超車。因為在沒有中心線的道路上，車輛行駛方向的區分并不十分明確，對面來車距離較近時超車，留給超車車輛完成超車動作并安全回到原車道的時間和空間都非常有限，稍有不慎就會與對向車輛發生正面碰撞，這是極其危險的情況。

進出收費站及服務區域時同樣不能超車。收費站和服務區域人員、車輛流動密集，路況復雜，車輛的行駛速度和方向多變，超車不僅會影響自身及其他車輛的通行效率，還容易引發刮擦、追尾等事故，破壞正常的交通秩序。

遇到有禁止超車標志的路段，必須嚴格遵守交通規則，不得超車。這些標志的設立是基于對該路段路況、交通流量等多方面因素的綜合考量，是為了保障道路交通安全，駕駛者應當自覺遵守，維護交通秩序。

天氣條件惡劣，如大風、大雨、大雪、濃霧等情況下，也不宜超車。大風天氣可能影響車輛行駛穩定性；大雨、大雪會降低能見度，使駕駛者難以清晰觀察前方和周圍車輛情況，同時路面濕滑，制動距離變長；濃霧天氣更是嚴重阻礙視線，讓駕駛者無法準確判斷車輛之間的距離和位置。在這些惡劣天氣下超車，無疑大大增加了發生事故的概率。

總之，在沒有中心線的道路上，諸多路段因各種因素限制，超車存在極大的安全隱患。駕駛者一定要保持謹慎，嚴格遵守交通規則，不隨意超車，確保行車安全，為自己和他人的生命財產負責。