本田 500 的操控性相當(dāng)出色。以 CM500 為例，其輕盈車架與優(yōu)化懸掛，讓駕馭各種路況都輕松自如，無論是市區(qū)街道的穿梭還是鄉(xiāng)間小路的馳騁都不在話下。NX500 底盤部件匹配佳，懸掛和制動(dòng)系統(tǒng)助力其在蜿蜒道路和市區(qū)騎行時(shí)都表現(xiàn)出眾。Rebel 500 憑借低重心設(shè)計(jì)，騎行靈活，轉(zhuǎn)彎表現(xiàn)良好。這些都彰顯了本田 500 系列卓越的操控性能 。

CM500在細(xì)節(jié)之處更是將操控性發(fā)揮到極致。它的方向盤調(diào)校恰到好處，轉(zhuǎn)向靈活精準(zhǔn)，幾乎可以做到指哪打哪，駕駛者只需輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，車輛就能迅速響應(yīng)指令，精準(zhǔn)地駛向目標(biāo)方向，這種出色的轉(zhuǎn)向性能讓駕駛變得更加得心應(yīng)手。

不僅如此，CM500還配備了滑動(dòng)離合器和雙通道ABS系統(tǒng)。滑動(dòng)離合器在換擋時(shí)能有效減少頓挫感，讓動(dòng)力傳輸更加平順，為駕駛者帶來流暢的駕駛體驗(yàn)；雙通道ABS系統(tǒng)則極大地提升了行駛過程中的穩(wěn)定性和安全性，在緊急制動(dòng)時(shí)能防止車輪抱死，確保車輛按照駕駛者的意圖行駛，避免意外發(fā)生。

而CM500的減震系統(tǒng)同樣可圈可點(diǎn)。Showa 41mm倒置前叉和具備五段預(yù)載調(diào)節(jié)功能的雙后減震，猶如一對默契的搭檔，無論面對平坦的大道還是崎嶇的路面，都能根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，在保證良好操控性的同時(shí)，也為駕駛者提供舒適的駕乘感受。

剎車系統(tǒng)作為操控性的重要一環(huán)，CM500也毫不含糊。前后盤剎NISSIN卡鉗，搭配標(biāo)配的ABS制動(dòng)系統(tǒng)，在制動(dòng)方面表現(xiàn)卓越。無論是日常駕駛中的輕踩剎車進(jìn)行減速，還是在緊急情況下的重剎操作，都能提供穩(wěn)定可靠的制動(dòng)效果，讓駕駛者在行駛過程中更加安心。

本田500系列中的各款車型，從車架設(shè)計(jì)、底盤部件匹配到各種高科技配置的應(yīng)用，都從不同方面展現(xiàn)了卓越的操控性，為駕駛者帶來了穩(wěn)定、靈活且舒適的駕駛體驗(yàn)，無愧于操控性能出色的名號，也足以證明本田在打造操控性優(yōu)秀的車型方面的深厚底蘊(yùn)與精湛技藝 。