紅旗 H5 尺寸的設計對車輛操控性有一定影響，但廠家通過多種方式將這種影響降到了最低。紅旗 H5 尺寸升級后車長增加，這會改變重心分布和轉動慣量，理論上對操控性不利。不過，原尺寸本就有一定優勢，廠家還對底盤和懸掛重新調校，優化動力與傳動系統，升級輪胎和制動系統。如此一來，即便尺寸變化，也能讓駕駛者獲得不錯的操控體驗 。

紅旗 H5 升級后的長寬高分別為 4988mm、1875mm 和 1470mm，軸距達 2920mm，尺寸接近合資品牌 C 級車標準。車長的增加在一定程度上確實會給操控帶來挑戰，畢竟車輛在轉向、變道時需要更大的空間和更精準的操作。然而，紅旗廠家針對這一情況，對底盤和懸掛進行了精心調校。前麥弗遜獨立懸架與后多連桿獨立懸架的組合，經過重新優化，能更好地適應車身尺寸的變化，在過彎時提供充足的支撐力，減少側傾，讓車輛的行駛姿態更加穩定。

動力與傳動系統的優化也功不可沒。紅旗 H5 配備了不同的動力配置，如 2.0T 發動機搭配 8 速手自一體或 7 速雙離合變速箱。這樣的組合使得車輛在動力輸出上更加順暢、高效，無論是起步還是中后段加速，都能給駕駛者帶來積極的反饋，在一定程度上彌補了因尺寸增加可能導致的操控遲緩。

輪胎和制動系統的升級同樣是提升操控性的關鍵。高性能的輪胎提供了更強的抓地力，確保車輛在行駛過程中與地面緊密貼合，制動系統的升級則讓車輛在需要減速或停車時更加及時、可靠，進一步保障了操控的安全性和穩定性。

總的來說，紅旗 H5 尺寸的設計雖對操控性有潛在影響，但廠家通過多方面的優化與調校，成功化解了這些問題。在保證車輛擁有寬敞舒適空間的同時，依然為駕駛者帶來了出色的操控體驗，實現了空間與操控的良好平衡 。