電動汽車在汽車銷售榜中的份額正不斷攀升。從今年數據來看，1—11月我國新能源汽車銷量占汽車總銷量的40.3% ，產銷量同比分別增長34.6%和35.6%，11月新能源汽車月度產銷均超150萬輛。分月份看，多個月份新能源汽車滲透率可觀，7月新能源乘用車國內零售滲透率突破50%，11月更是達到52.3%。可見，電動汽車在汽車銷售領域正逐漸占據重要地位 。

具體到不同車型類別，電動汽車的表現同樣可圈可點。在轎車領域，9月五菱宏光MINI EV和比亞迪秦占據轎車銷量榜前兩位，2月比亞迪秦、海豚等新能源車在轎車銷量排行榜上名列前茅。在SUV方面，3月新能源SUV占據排行前四，前十中5款合計占比64.28%；8月入圍月度銷量前十的SUV中新能源車型達5款并包攬前四，所占份額提升至60.49% 。

從不同品牌陣營來看，自主品牌一馬當先。9月自主品牌中新能源車滲透率為55.2%，比亞迪累計銷量占全球市場份額的21.1%，位居全球新能源汽車銷量排名第一，且在多個月份的銷量成績十分亮眼。吉利、長安等國產大廠在新能源領域積極布局，也取得了不錯的成績。豪華車中新能源車滲透率為29.7%，也在逐步提升份額。而主流合資品牌中新能源車滲透率僅4.2%，相比之下，在電動化轉型上稍顯滯后 。

總之，電動汽車在汽車銷售榜中的份額日益增加，無論是整體市場，還是細分的車型、品牌領域，都在不斷拓展版圖。隨著技術的持續進步、配套設施的完善以及消費者觀念的轉變，未來電動汽車在汽車銷售中的份額有望進一步擴大，持續改寫汽車銷售的格局 。