奔馳 AMG GTR 的維修便利性欠佳。這款車曾是紐北賽道之王，國內保有量僅 20 多臺，極為稀缺。由于保有量低，其維修所需的專業技術人員和特定零部件資源相對匱乏，獲取難度較大。并且，作為賽道取向的高性能車，維修可能涉及復雜的高性能部件，這對維修技術和設備要求頗高，使得維修過程更具挑戰性，維修便利性自然大打折扣 。

首先，從零部件供應角度來看，奔馳AMG GTR的稀缺性導致很多地方的經銷商不會大量儲備其零部件。一旦車輛需要維修，很可能面臨沒有現貨的情況，需要從特定渠道調貨，這無疑會增加等待時間。而且，高性能車型的零部件往往具有獨特性，與普通奔馳車型不能通用，進一步限制了零部件的獲取途徑。

其次，維修技術方面，這款車搭載了經過升級的4.0T V8雙渦輪增壓發動機，最大馬力可達880匹，扭矩高達1100牛米。如此強大的動力系統背后，是復雜的技術和精密的調校。普通的汽車維修技師很難具備維修這類高性能發動機的能力和經驗。維修不僅需要專業的知識，還需要配套的高端檢測和維修設備，而具備這些條件的維修網點數量有限。

再者，奔馳AMG GTR有著較高的車速和獨特的賽道性能設定，車輛的懸掛、剎車等系統也都經過特殊調校。這些高性能部件在維修時需要更精細的操作和更高的技術標準，這也使得維修難度進一步增加。

綜上所述，奔馳AMG GTR因其極低的保有量、獨特的高性能部件以及對專業維修技術和設備的高要求，導致其維修便利性欠佳。在享受它帶來的極致性能和駕駛樂趣的同時，車主也需要面對維修過程中可能出現的諸多挑戰。