本田思域混動的車內噪音控制得相當好。

思域混動采用了一系列技術和設計來優化車內噪音控制。

首先，其搭載的第四代 2.0L i-MMD 雙電機混合動力系統，新的 2.0L 發動機采用缸內直噴，熱效率提升，噪音和震動降低。電池升級，電驅范圍擴大，發動機直驅模式下電池也能輔助給力，動力控制單元 PCU 體積優化，這些都有助于降低噪音。

在行駛過程中，電機驅動的特性讓混動思域在起步和中低速時表現得十分輕快，且能感受到電車般的安靜行駛品質。發動機在介入和低速過程，幾乎不會產生明顯動作，只有在運動模式或者全油門狀態，發動機噪音會出現，但相比上一代車型，整車噪音有明顯改善。

車內的隔音材料和設計也起到了積極作用，例如采用高剛性曲軸、二級平衡器和全聚氨酯發動機罩，還采取了噪音和振動措施。

此外，懸架方面的調整，讓乘坐更加舒適，也進一步降低了噪音。

總之，本田思域混動在車內噪音控制方面表現出色，能為駕駛者和乘客提供安靜舒適的駕乘環境。