新能源汽車價格未來總體呈下降趨勢。

一方面，市場競爭激烈，眾多品牌為爭奪份額紛紛降價，像理想、蔚來、小鵬等品牌都有一定幅度的優惠。

另一方面，汽車生產線一旦開啟難以停下，當產能超過市場需求，供需關系逆轉會導致車價下跌。隨著產量上升成本下降，企業有更多價格競爭空間。

技術進步使得自動化生產和先進技術應用成熟，成本逐漸下降，價格更具吸引力。政府補貼和優惠政策促進價格下降。規模效應也助力價格下行，生產規模擴大使成本降低。

電池成本大幅降低，一輛 70KWh 的純電動汽車制造成本可節省近 1 萬多元。

預計 2024 年將有 150 多款新車上市，其中 110 多款是新能源汽車，競爭異常激烈，價格戰可能以多種形式展開，包括降價促銷和定位下探等。

國家發改委價格監測中心數據顯示，今年深圳新能源汽車價格普遍下跌，跌幅在 5 - 10%左右，如比亞迪 - 宋 PLUS 新能源跌幅達 9.69%。

目前，新能源汽車價格下降趨勢明顯，未來還有可能繼續，且可能從低端車型向中高端車型蔓延。比如特斯拉、長安啟源、哪吒汽車、上汽通用等多家車企已官宣降價。

未來三年國內車市所有車型的均價可能大幅下降 30%，相當于年平均降價達到 10%。頭部汽車廠家依靠龐大的銷量、技術研發等優勢，即便降價仍有利潤空間，形成良性循環。而腰部以下汽車，若未實現盈利，可能因降價面臨前所未有的壓力，甚至破產。