新能源跑車充電時間的縮短，可從技術、電池、設施等多方面著手。比如采用直流快充、超級快充等技術，加大充電功率和電流；運用無線充電技術利用駐車時間充電；嘗試電池快換方式；購買支持快充的車或電池組；研發高能量密度電池；優化充電管理系統；避開高峰時段充電等。多管齊下，才能讓新能源跑車的充電時間大幅縮減，提升使用的便捷性。

在技術革新上，直流快充技術與超級快充技術有著顯著優勢。直流快充能夠在20到30分鐘，就將電池容量充至80%，極大提高了充電效率。而超級快充技術進一步加大充電功率和電流，同樣能在短時間內為跑車補充大量電量。另外，OLEV無線充電技術也值得關注，在道路、收費站、停車場等位置埋設線圈，車輛下端的線圈就能將電磁波轉換為電力，利用駐車等待的碎片化時間充電，讓充電過程悄無聲息地完成。

電池方面，高能量密度電池的研發是關鍵。像固態電池和鈉離子電池，不僅能提升跑車的續航里程，還能加快充電速度。或者選擇支持快充的電池組，例如石墨烯電池組，搭配專用充電器，1小時內就能充到80%電量。

設施建設也不可或缺。一方面，要加大充電基礎設施建設，增加充電樁數量和充電站覆蓋范圍，提高充電功率，讓跑車在需要充電時能更便捷地找到合適的充電樁。另一方面，優化充電管理系統，改進充電策略和控制算法，提高充電設備的使用效率。同時，車主在充電時盡量選擇非高峰時段，避免充電樁擁堵，合理利用充電樁資源，擁堵時可選擇其他充電站或延遲充電時間。

總之，新能源跑車充電時間的縮短，需要技術不斷創新、電池持續升級以及設施逐步完善。只有各方協同發力，才能真正解決新能源跑車充電時間長的問題，讓其出行更加自由、高效。