寶馬 i 的充電速度整體較快。以寶馬 i5 為例，其直流快充口最大支持 200KW 功率，理論上半小時左右可充滿，實測約 50 分鐘。而寶馬 i3 在 50kW 直流快充下，40 分鐘左右能將電量充至 80% 。不同車型雖充電時間有差異，但整體來看，寶馬 i 系在快充方面表現突出，能滿足日常出行需求，減少充電等待時間，為用戶帶來更便捷的使用體驗 。

除了快充給力，寶馬 i 系列在慢充方面也有多種選擇。以寶馬 i5 為例，交流慢充口在車的左前側，原本內置交流充電機功率為 11KW ，不過 5 月后生產的車型下調至 7.4KW 。寶馬還推出“i Wallbox Pro”智能充電樁，輸出功率達 7.4KW ，相比“i Wallbox Pure”功率更大，充電速度也更快。這一智能充電樁配備 7 英寸觸摸屏，能顯示多種信息，還可記錄 3 個個人配置，甚至能智能切換更清潔電能來源優先充電，為用戶帶來智能化的充電體驗。

全新寶馬 i3 eDrive 的充電方式更加多樣。它既可用普諾得 16A 3.5KW 便攜式充電器，最大充電速度 3.5KW ，約 20 小時能充滿，且有多種電流模式可調節，支持預約充電，自帶液晶顯示屏，方便又實用；也可用寶馬充電樁，有 220V 7KW 和 380V 11KW 兩種規格，其中 220V 7KW 充電樁充電約 10 小時可充滿。

寶馬 iX1 四款車型搭載 66.45KWH 三元鋰電池，內置交流充電機功率 7KW ，最快 10 小時內就能完成充電。

總之，寶馬 i 系列無論是快充還是慢充，都有著不錯的表現。快充能夠讓用戶在短時間內補充大量電量，滿足緊急出行需求；而多樣的慢充選擇，則讓用戶可以根據自身實際情況，靈活安排充電時間，真正為用戶的新能源出行提供了全方位的便利。