比亞迪最新款在安全性能方面提升顯著。在制動系統上，如漢配備的 IPB 智能集成制動控制系統讓制動響應更快，百公里制動距離縮短。電池安全方面，全系純電車型標配刀片電池，通過針刺等嚴格測試。車身結構上，像唐 EV 采用 LCB 高安全強度車身，高強度鋼占比高。主動安全配置上，MEB 低速緊急制動技術識別成功率高。此外，信息安全、安全配置等方面也都有相應升級，全方位保障駕乘安全 。

在車身結構優化上，比亞迪諸多車型都下足功夫。以比亞迪漢為例，從車型策劃階段就將安全性能設定在較高水準，運用CAE仿真手段精心設計高安全車身，軍工級熱成型鋼用料多達43處，遠超同級別車型。漢EV采用的360度全方位籠式框架結構，讓車身各個部分互為支撐，穩定性大大增強，在遭遇碰撞時能有效保障車內乘員的生存空間。而新款唐EV采用的LCB高安全強度車身，高強度鋼占比達77.4% ，為車內人員鑄就了堅固的“鎧甲”。

主動安全配置層面，新款車型的MEB低速緊急制動技術堪稱一大亮點。它能夠在低速行駛狀態下，精準識別車輛、非機動車、行人等障礙物以及小型路障，識別成功率高達99%。并且該技術融合了全車30多個智能駕駛傳感器，預警能力十分出色，自動緊急制動觸發成功率達到95%，極大降低了低速行駛時的碰撞風險。

信息安全方面，比亞迪也沒有忽視。為攝像頭增加了物理蓋板，還具備電子控制關閉功能，構建起全面的信息安全防御體系。用戶通過手機APP和車機系統，能清晰了解個人數據處理方式、權限訪問措施，還可自主管理權限，保障了個人信息的安全。

總之，比亞迪最新款汽車從制動、電池、車身結構、主動安全以及信息安全等多個維度進行升級，全方位提升安全性能，為消費者帶來更可靠、更安心的駕乘體驗。