吉利科技未來(lái)幾年有著宏偉且全面的發(fā)展規(guī)劃。在技術(shù)上，架構(gòu)邁向GEEA 3.0，車(chē)規(guī)級(jí)芯片量產(chǎn)，搭建全棧自研軟件體系；智能能源方面，深化“三電”技術(shù)，布局換電站；銷(xiāo)量上，2025年目標(biāo)達(dá)365萬(wàn)輛，智能電動(dòng)汽車(chē)占比超30% 。同時(shí)，推進(jìn)“智駕平權(quán)”，構(gòu)建“一網(wǎng)三體系”，實(shí)施“九大龍灣行動(dòng)”，全方位提升品牌競(jìng)爭(zhēng)力，引領(lǐng)綠色智能通行生態(tài)。

在智能架構(gòu)領(lǐng)域，吉利將從GEEA 2.0穩(wěn)步發(fā)展至GEEA 3.0，這一升級(jí)將為車(chē)輛的智能化運(yùn)行提供更為堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，賦予汽車(chē)更強(qiáng)大的運(yùn)算與處理能力，提升整體性能表現(xiàn)。

芯片技術(shù)一直是科技競(jìng)爭(zhēng)的核心，吉利在這方面也成果豐碩。2022年，車(chē)規(guī)級(jí)7nm工藝的智能座艙芯片SE1000實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，這無(wú)疑是在汽車(chē)芯片自主研發(fā)道路上的重大突破，為智能座艙的升級(jí)提供了有力支撐，讓用戶(hù)享受到更流暢、智能的交互體驗(yàn)。

軟件層面，吉利致力于搭建全棧自研體系。到2025年，每季度至少1 - 2次的整車(chē)OTA升級(jí)，意味著車(chē)輛能夠不斷進(jìn)化，保持領(lǐng)先的科技水平，及時(shí)為用戶(hù)帶來(lái)新功能和優(yōu)化體驗(yàn)。

衛(wèi)星網(wǎng)建設(shè)也是吉利的重要布局，計(jì)劃在2026年前完成物聯(lián)通信衛(wèi)星及導(dǎo)航增強(qiáng)低軌星座組網(wǎng)。屆時(shí)，車(chē)輛的通信與定位將更加精準(zhǔn)、穩(wěn)定，為智能駕駛的發(fā)展提供有力保障。

在銷(xiāo)量目標(biāo)上，到2025年，吉利計(jì)劃市場(chǎng)占有率位居中國(guó)品牌第一，達(dá)到365萬(wàn)輛（含極氪汽車(chē)），智能電動(dòng)汽車(chē)占比超30%。極氪汽車(chē)更是劍指2025年銷(xiāo)量達(dá)65萬(wàn)輛，躋身高端電動(dòng)汽車(chē)全球前三。

總之，吉利科技未來(lái)幾年的規(guī)劃涵蓋技術(shù)、能源、銷(xiāo)量等多個(gè)維度，每一步都緊密相連，展現(xiàn)出其在汽車(chē)領(lǐng)域的勃勃雄心與長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略眼光，有望推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的智能化、綠色化發(fā)展邁向新高度。