上海大眾 SUV 的動力表現因車型不同而有所差異。

途岳 280 的動力表現一般，對于日常城市通勤和一般出行需求是夠用的，但在某些特殊情況下可能稍顯不足。

途昂 330TSI 采用大眾第三代 EA888 的低功率 2.0T 發動機，動力水平在入門級別中表現不錯。發動機在低轉扭力輸出較好，低速高擋位下有推背感，低扭充盈，1500 轉即可爆發最大扭矩。高速上的反應也令人驚喜，80 - 120km/h 提速一氣呵成，滿載 6 人后動力也可以。

途昂 330TSI 的變速箱采用國產 DQ500 的 7 擋濕式雙離合變速箱，最大可承受 600N·m 的扭矩輸入，能很好地匹配發動機。其在日常 D 擋行駛時偏向經濟性，早升擋，轉速控制較好。S 擋模式下，轉速保持較高，油門響應性提高。換擋動作干脆利落，在平順性和換擋速度上取得較好平衡，但在非常安靜的情況下，變速箱動作會有聲響。

途昂作為大眾車，底盤方面，MQB 平臺在應對其龐大體型時，整體底盤反饋缺乏大型豪華車的質感，無法完美吸收振動，舒適性有折扣，尤其在大坑洼路面。但減振器和彈簧支撐性好，在劈彎時側傾不明顯，能提供足夠支撐，轉向的響應性較好，低速輕盈高速加重，中間有適當曠量，整體調校不錯。