特斯拉超充價(jià)格沒有固定的調(diào)整規(guī)律。其價(jià)格調(diào)整會(huì)綜合多方面因素，各地電價(jià)、投入、運(yùn)營(yíng)情況以及當(dāng)?shù)卣叩榷荚诳剂糠秶鷥?nèi)，這使得不同地區(qū)價(jià)格有所差異。此外，還會(huì)根據(jù)時(shí)段進(jìn)行價(jià)格調(diào)整，像國(guó)內(nèi)多地就推出“錯(cuò)峰超充”，谷時(shí)充電費(fèi)用更低。而且特斯拉偶爾也會(huì)推出優(yōu)惠政策，讓車主享受低價(jià)充電。總之，其價(jià)格調(diào)整因素復(fù)雜多樣。

從各地電價(jià)、投入、運(yùn)營(yíng)情況及當(dāng)?shù)卣叻矫鎭砜矗?020年10月26日起，部分超級(jí)充電站就依據(jù)這些因素對(duì)價(jià)格進(jìn)行調(diào)整 。由于不同地區(qū)在這些方面存在差異，所以價(jià)格也各不相同，車主需以車載大屏站點(diǎn)顯示的價(jià)格為準(zhǔn)。這種因地制宜的調(diào)整方式，旨在平衡成本與市場(chǎng)需求，保障充電服務(wù)的穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)。

在時(shí)段調(diào)整上，國(guó)內(nèi)多地部分指定超級(jí)充電站積極推行“錯(cuò)峰超充”策略。例如西安的15座超充站，谷時(shí)定在晚21時(shí)至次日9時(shí)，最低至1.2元/kWh；北京的11座超充站谷時(shí)最低也至1.4元/kWh。2022年7月20日北京部分超級(jí)充電站同樣采取分時(shí)定價(jià)，谷時(shí)費(fèi)用大幅降低。這樣的舉措不僅能有效利用低谷時(shí)段的電力資源，還能為車主節(jié)省充電開支，可謂一舉兩得。

特斯拉偶爾推出的優(yōu)惠政策也值得關(guān)注。比如特斯拉中國(guó)曾發(fā)布特享充電權(quán)益二選一政策，車主花1299元可買下價(jià)值5200元的Cybervault家充樁（含國(guó)標(biāo)40米安裝服務(wù)），或者獲得6年3萬公里（以先到者為準(zhǔn)）內(nèi)，在全國(guó)超級(jí)站享受1元/度電（含服務(wù)費(fèi)）的優(yōu)惠價(jià)格。

綜上所述，特斯拉超充價(jià)格調(diào)整雖無固定規(guī)律，但圍繞成本、市場(chǎng)及用戶需求等多方面展開，車主可多留意相關(guān)信息，合理享受實(shí)惠。