凌志汽車的核心技術涵蓋電動、混合動力、概念車及其他創新技術等多個方面。在電動技術上，UX 300e對電池精確控制，RZ有新四輪驅動等系統；混合動力技術領域，憑借高效電機、電池及傳動機構控制技術不斷發展；概念車LF - 30采用輪轂電機等創新技術；其他技術方面，凌志在導航系統、變速器等配置上不斷革新。這些核心技術展現了凌志在汽車領域的創新與探索。

在電動技術方面，凌志UX 300e搭載前置電機，最大功率150kW，峰值扭矩達300N·m，匹配容量為54.3kwh的鋰電池組，NEDC綜合續航里程可達400km，對電池的精確控制，保障了車輛穩定的續航能力。而RZ車型更是基于全新專屬純電平臺打造，采用輕量化、高剛性車身，電池和電動機布局合理，重量分配均衡。其新四輪驅動系統“DIRECT 4”，可精準控制前后輪驅動力，新開發的“eAxle”集成電機、驅動橋和逆變器，高效逆變器有助于延長續航里程，線控轉向系統讓操控更符合駕駛者意圖 。

混合動力技術是凌志的一大亮點。通過高效電機技術、精準的電池控制技術以及傳動機構控制技術的協同作用，讓車輛在不同工況下都能實現高效的動力輸出。比如LS600h搭載基于THS的混合動力系統，動力裝置由5升V8發動機與電動機巧妙組合，實現了動力與節能的平衡。

概念車LF - 30則是凌志前沿技術的展示平臺。四個輪轂電機實現四輪驅動，帶來獨特的動力布局。同時，應用Lexus Teammate自動駕駛技術及高級車身姿態控制技術，為未來出行提供了新的思路和方向。

在汽車發展歷程中，凌志的其他創新技術也值得一提。1997年車型配備標準導航系統，開啟了汽車智能化的先河；2006年LS460配備首個8速自動變速器，提升了車輛的換擋平順性和動力傳輸效率。

總之，凌志汽車憑借這些核心技術，在電動化、智能化等領域不斷深耕，既滿足了當下消費者對環保、高性能的需求，又為未來汽車發展探索出了新路徑，展現出強大的技術實力與創新精神 。