國內電動汽車的智能化程度較高。在智能駕駛領域，諸多車型實現了乘用車 L2 級智能駕駛的大規模商業化應用，部分還裝備 5G-V2X 模塊；智能座艙方面，功能配置豐富，語音交互準確率高，服務生態也日益完善。此外，政策與企業的共同推動，讓智能化配置質量穩步提升。比亞迪、小鵬等車企積極投入研發，新勢力品牌在車機系統等方面不斷探索創新，為用戶帶來更出色的駕乘體驗。

在實際的市場表現中，眾多國產電動汽車都展現出了卓越的智能化水準。比如理想 L6，其感知能力十分卓越，能精準地識別周圍環境信息，為駕駛者提供全面的路況反饋；蔚來 ET5T 的交互能力出色，流暢自然的人機互動，讓駕駛變得更輕松便捷；問界 M7 憑借卓越的服務能力收獲大量用戶喜愛，完善的服務生態，貼心滿足各類出行需求；小米 SU7 的互聯能力可圈可點，實現多種設備無縫連接。

從專業測試來看，2024 年中汽學會等對 11 款新能源代表車型的測試結果顯示，國內新能源車型在智能化水平上具有領先優勢。雖然感知能力方面部分功能搭載較少、駕駛員狀態監測準確性有待提升，但在交互、互聯能力上表現良好，服務能力更是優秀。不僅服務生態完善，座艙內可擴展設備也十分豐富。

而且，國內汽車行業的技術創新從未停歇。我國自主研發出全球首顆量產上車的車規級 5 納米智能芯片，為汽車智能化提供強大動力。多家車企融入 AI 大模型，汽車交互更加人性化、智能化，還能運行國產 3A 游戲等，助推座艙功能升級。

總之，國內電動汽車的智能化發展成果斐然，不僅在多方面達到較高水平，還在技術創新上不斷突破。未來，隨著技術的持續進步和應用的不斷拓展，電動汽車的智能化必將為用戶帶來更多驚喜與便利，在全球汽車智能化浪潮中綻放獨特光芒 。