帕薩特高速行駛時百公里油耗通常在 5.5 - 7 升之間。這一油耗區間在同級別車型中表現較為出色。汽車自身性能如發動機效率、傳動系統效能會影響油耗，像 2.0T 車型 90Km/h 勻速行駛時油耗僅 4.8L/100Km。同時，駕駛習慣也至關重要，平穩起步、保持勻速、避免急加速急減速等都能讓油耗更理想。諸多因素共同作用，使得帕薩特高速油耗在這一范圍波動 。

具體來看，汽車自身性能方面，發動機是影響油耗的核心部件。帕薩特不同車型搭載的發動機各有特點，以2.0T車型配備的第三代EA888發動機為例，它成功解決了燒機油等問題，進氣歧管熱管理系統的應用，進一步提升了燃油經濟性。鑄鐵缸體不僅更加耐用，而且與DQ381 7速濕式雙離合變速箱完美匹配，換擋邏輯清晰，有效解決了頓挫等問題，讓動力傳輸更加順暢高效，從而降低了油耗。像這種發動機與變速箱的默契配合，使得車輛在高速行駛時能夠更合理地利用燃油，發揮出良好的節能效果。

除了發動機和變速箱，車輛的風阻系數也不容忽視。帕薩特經過精心設計的車身線條，在保證美觀的同時，有效降低了風阻。當車輛在高速上疾馳時，較小的風阻可以減少空氣對車輛的阻力，使發動機不需要額外消耗過多能量來克服風阻，進而降低了油耗。這就好比我們在逆風跑步和順風跑步時的感覺，風阻小了，車輛前行也就更加輕松，燃油消耗自然就少了。

駕駛習慣對帕薩特高速油耗的影響也十分顯著。平穩起步是降低油耗的第一步，猛踩油門會使發動機瞬間消耗大量燃油，導致油耗升高。而輕踩油門讓車緩慢起步，發動機能夠在較為經濟的工況下工作，減少不必要的燃油浪費。保持60 - 90公里每小時的勻速行駛，能讓車輛的發動機、變速箱等部件處于最佳的工作狀態，此時燃油燃燒充分，能量轉化效率高，油耗自然就低。相反，頻繁的急加速和急減速，會使發動機頻繁地改變工作狀態，增加燃油的消耗。

此外，長時間怠速也是油耗的“隱形殺手”。堵車超過5分鐘就關閉發動機，避免發動機在原地空轉白白消耗燃油。同時，低速長跑也不利于降低油耗，能跑起來盡量保持60公里每小時或以上的速度，這樣發動機的運轉更高效。還有猛踩剎車也是不可取的，提前預判路況，減速慢行，利用車輛的慣性來降低車速，不僅能減少剎車系統的磨損，還能降低油耗。另外，經常清理后備廂，減少不必要的負重，車輛在行駛時就不需要消耗過多能量來克服額外的重量，也有助于降低油耗。

帕薩特在高速行駛時百公里油耗在5.5 - 7升之間，這一表現得益于車輛自身優秀的性能，如高效的發動機、順暢的傳動系統以及低風阻的車身設計。同時，良好的駕駛習慣和合理的車輛使用方式，也能在很大程度上讓油耗更加理想。車主們在享受帕薩特帶來的舒適駕乘體驗時，通過關注這些因素，就能進一步挖掘車輛的節能潛力，讓出行更加經濟環保。