東風(fēng) X7 的操控性較好。它源自東風(fēng)二號(hào)軍工平臺(tái)，具備越野、動(dòng)力等多方面優(yōu)勢(shì)。其搭載多種動(dòng)力，像 1.5T、1.6T 等發(fā)動(dòng)機(jī)，功率和扭矩表現(xiàn)不錯(cuò)，能提供充足動(dòng)力。搭配的 6 速手動(dòng)或 6 速手自一體變速箱，換擋平順。并且，它加速性能出色，0 到 100 公里加速較快，剎車距離也控制得較好。這些因素共同作用，使得東風(fēng) X7 擁有良好的操控性能。

東風(fēng) X7 的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。以 1.5T 和 1.6T 發(fā)動(dòng)機(jī)為例，最大功率分別為 169 馬力和 177 馬力，峰值扭矩能達(dá)到 250 牛·米和 260 牛·米。這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)，無論是在城市道路的起步、超車，還是在高速上的巡航，都能輕松應(yīng)對(duì)，讓駕駛者擁有足夠的信心去把控車速和節(jié)奏。

而與之匹配的 6 速手動(dòng)或 6 速手自一體變速箱，進(jìn)一步提升了操控的便利性與流暢性。手動(dòng)擋車型能讓熱愛駕駛的人充分享受操控樂趣，清晰的擋位行程，入擋順滑，給予駕駛者精準(zhǔn)的操控反饋。手自一體變速箱則能在滿足日常輕松駕駛的同時(shí)，在需要激情駕駛時(shí)，讓駕駛者通過手動(dòng)模式自由切換擋位，釋放發(fā)動(dòng)機(jī)的潛能。

值得一提的是東風(fēng) X7 的加速與制動(dòng)性能。它 0 到 100 公里加速時(shí)間較短，動(dòng)力輸出迅猛且線性，讓車輛能快速達(dá)到所需速度。在制動(dòng)方面，百公里剎車距離控制在優(yōu)秀的范圍內(nèi)，遇到緊急情況時(shí)，能迅速平穩(wěn)地將車停下，為操控的安全性提供了有力保障。

總的來說，東風(fēng) X7 憑借其優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)性能、出色的變速箱調(diào)校，以及良好的加速和制動(dòng)表現(xiàn)，在操控性上有著出色的水準(zhǔn)，無論是日常通勤還是偶爾的激烈駕駛，它都能為駕駛者帶來不錯(cuò)的操控體驗(yàn) 。