豐田 SUPRA 的空間利用率整體處于該級別車型的中等水平。這款車在設(shè)計上兼顧了造型與實用性，雖為跑車但后備箱空間表現(xiàn)不錯，能滿足日常出行與短途旅行放置物品的需求。不過，由于其跑車定位，車內(nèi)乘坐空間尤其是后排，相對較為局促，腿部和頭部空間有限。但在儲物格等細節(jié)設(shè)計上，還是能較好地利用車內(nèi)空間放置一些小物件。

先看它的后備箱空間，豐田 Supra 的后備箱形狀較為規(guī)整，開口大小適中，日常出行所需的物品，諸如幾個普通尺寸的行李箱、背包等都能輕松容納。即便是來一場說走就走的短途旅行，也無需擔(dān)心行李無處安放。在裝載較大物品時，也不用過于費神，合理規(guī)劃一下放置方式基本都能搞定。

然而車內(nèi)乘坐空間方面，受限于跑車低矮的車身造型和緊湊的設(shè)計，后排空間成為了它的短板。對于身材稍高的乘客而言，坐在后排腿部幾乎沒有多少伸展空間，頭部也容易頂?shù)杰図敚L時間乘坐會有明顯的局促感。

但在儲物格設(shè)計上，豐田 Supra 展現(xiàn)出了一定的巧思。車門內(nèi)側(cè)、中控臺下方以及座椅旁邊等位置，都設(shè)置了大小不一的儲物格。這些儲物格可以用來放置手機、錢包、鑰匙、水杯等常用小物件，方便車內(nèi)人員取用，讓車內(nèi)的零碎物品有了合適的“安身之所”。

總體而言，豐田 Supra 的空間利用率有其優(yōu)勢也有不足。后備箱空間能夠滿足基本的出行載物需求，儲物格的細節(jié)設(shè)計也增添了一定的便利性；但后排乘坐空間的局促是跑車定位下難以避免的情況。不過對于追求操控與性能的跑車愛好者來說，這樣的空間表現(xiàn)或許是可以接受的，畢竟魚與熊掌難以兼得。