艾瑞澤5的動力表現能滿足日常駕駛需求，有著不錯的水準。它擁有1.5L自然吸氣和1.5T渦輪增壓兩種引擎選項。1.5L發動機采用多項技術，動力輸出能應對日常通勤；1.5T發動機賬面參數在同級中處于中上水平，低扭出色，轉速超2000轉后扭矩輸出洶涌，渦輪介入不突兀，SPORT模式下響應速度提升，帶來一定駕駛樂趣。

先說說1.5L自然吸氣發動機，它運用了DVVT進排氣可變氣門正時、雙頂置凸輪軸等技術，最大功率為85kW ，峰值扭矩為141Nm。這樣的動力數據對于城市日常駕駛來說，完全足夠。在城市的走走停停路況下，它的動力響應迅速，能輕松應對頻繁的起步、剎車操作。并且，這款發動機的輕量化設計，使得其油耗更低，經濟性表現突出。而且，奇瑞對發動機提供長達十年/百萬公里的超長質保，這無疑給消費者吃了一顆定心丸。

再聊聊1.5T渦輪增壓發動機，代號SQRE4T15 ，賬面參數在同級中優勢明顯，官方宣稱熱效率高達37.1%，這得益于DVVT技術等協同作用。傳動系統匹配的是奇瑞自主研發的可模擬7速CVT變速箱，其平順性和響應速度都很優秀，動力輸出柔和。發動機低扭表現出色，當轉速超過2000轉后，扭矩輸出變得洶涌起來，全力加速時動力響應有力且線性，渦輪介入的感覺并不突兀。特別是在SPORT模式下，響應速度大幅提升，官方所說的加速響應提升35%確實能真切感受到，能為駕駛者帶來更多駕駛激情。

總的來說，艾瑞澤5不同的動力配置，充分考慮了不同消費者的需求。無論是追求經濟實用的日常通勤，還是渴望偶爾體驗駕駛樂趣，艾瑞澤5都能給出相應的解決方案，在動力方面展現出了較強的適應性與競爭力 。