較重的轎車在操控上穩定性更好，但靈活性會受影響。在高速行駛時，較重的車身能帶來更平穩的駕乘感受，抗風阻能力也更強，像寶馬 X6 高速行駛就極為平穩。不過，重量增加會導致車輛慣性增大，轉彎、變道時需要更大的力量與時間來改變行駛方向，影響靈活性。但眾多車企也在通過優化車身結構、升級動力系統等方式來平衡這些特性 ，讓車輛操控更出色。

在優化車身結構方面，不少車型都有著出色的表現。例如極氪 001，它采用承載式車身設計，有效減輕了不必要的重量，進而提高了操控性能和能效。寶馬 X7 則選用鋁合金和碳纖維等材料來精準控制車重，這些輕量化材料的運用，在一定程度上抵消了較重車身帶來的負面影響。保時捷 Taycan 同樣采用高強度輕質材料打造車身結構，大量碳纖維材料的使用讓車身更為輕盈，為提升操控性能奠定了基礎。

動力系統的升級也是關鍵。寶馬 X6 擁有多種動力選擇，強大的動力輸出能夠很好地彌補較重車身帶來的靈活性不足。極氪 001 支持賽道模式，駕駛風格可自定義，提供超 13000 種駕駛選項，可調整前后扭矩等多個參數，滿足各種駕駛需求。保時捷 Taycan 的電動四驅系統，提升了加速和制動的平穩性，其獨特的電池布局和懸掛系統設計，降低了側傾和剎車點頭現象，確保高速過彎時具備良好的穩定性和抓地力。

較重的轎車雖在靈活性上有所欠缺，但憑借良好的穩定性，在高速行駛等場景中有著獨特優勢。而車企們通過優化車身結構、升級動力系統等舉措，不斷平衡穩定性與靈活性，讓較重的轎車在操控上也能兼具多方面的出色表現，為駕駛者帶來更優質、多元的駕駛體驗 。