奔馳 S60 的駕駛操控體驗(yàn)出色，能為駕駛者帶來諸多愉悅感受。它方向盤敏捷精準(zhǔn)且轉(zhuǎn)向手感可調(diào)節(jié)，即便車身自重較大，高速行駛也穩(wěn)定，雙叉臂前懸架系統(tǒng)讓轉(zhuǎn)彎側(cè)傾控制良好，懸掛在舒適性與支撐力間取得平衡。其 48V 混動(dòng)系統(tǒng)助力加速迅猛，動(dòng)力輸出持續(xù)不斷。此外，智能駕駛輔助功能實(shí)用，多種動(dòng)力配置也能滿足不同駕駛需求。

先來說說它的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，奔馳 S60 的方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)無虛位，前懸雙叉臂結(jié)構(gòu)提供了卓越抓地性能，使得路感反饋十分清晰。駕駛過程中，無論是在寬闊的直道還是復(fù)雜的彎道，都能感受到它對駕駛者意圖的精準(zhǔn)響應(yīng)。而且轉(zhuǎn)向力度可調(diào)節(jié)，如果你喜歡沉穩(wěn)的駕駛感受，那就選擇偏重的轉(zhuǎn)向手感；若追求輕松駕駛，也能將其調(diào)整得更輕便，充分滿足不同駕駛者的個(gè)性化需求。

奔馳 S60 的底盤質(zhì)感也令人稱贊。雙叉臂式獨(dú)立懸架搭配后輪多連桿懸架，賦予了車輛出色的抓地力和抗側(cè)傾能力。在過彎時(shí)，車身姿態(tài)穩(wěn)定，側(cè)傾被控制在極小的范圍內(nèi)，給予駕駛者充足的信心。同時(shí)，懸掛系統(tǒng)對于路面顛簸的過濾十分到位，即使經(jīng)過減速帶或者坑洼路面，車內(nèi)的震動(dòng)也很輕微，在保證舒適性的同時(shí)，又不失對車輛的支撐力。

再談?wù)剟?dòng)力系統(tǒng)，奔馳 S60 提供多種動(dòng)力配置。像 T4 智遠(yuǎn)豪華版油門反應(yīng)就很靈敏，日常駕駛完全能夠輕松應(yīng)對。T5 版本則擁有更強(qiáng)的馬力，加速起來推背感十足。而那臺 6.0 升 V12 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)版本，經(jīng)過 ECU 程序刷寫后，動(dòng)力響應(yīng)迅猛，換擋平順。不同的動(dòng)力模式能適應(yīng)各種駕駛場景，運(yùn)動(dòng)模式下，車輛仿佛瞬間變身“小鋼炮”，動(dòng)力響應(yīng)更快，駕駛體驗(yàn)更加激進(jìn)。

總之，奔馳 S60 在駕駛操控方面表現(xiàn)全面，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、底盤扎實(shí)、動(dòng)力充沛，再加上豐富的智能駕駛輔助功能，無論是日常通勤還是長途旅行，亦或是追求駕駛激情，它都能滿足你的需求，帶來卓越的駕駛操控體驗(yàn) 。