長城汽車 H7 的安全性能亮點頗多。在主動安全上，標配博世第九代 ESP 車身穩(wěn)定系統(tǒng)，還有 360 度全景環(huán)視、CTA 倒車側(cè)向警告等高科技裝備以及疲勞駕駛探測功能，能提前察覺并預防危險。被動安全方面，“R2”雙區(qū)安全設計與“3DP”安全技術打造堅固車身，多個安全氣囊和氣簾、兒童座椅固定裝置與主動式安全頭枕，為車內(nèi)人員提供全方位保護，守護每一次出行。

先說說主動安全的各項配置。博世第九代 ESP 車身穩(wěn)定系統(tǒng)堪稱“車輛穩(wěn)定衛(wèi)士”，它時刻敏銳察覺車輛姿態(tài)異常，一旦發(fā)現(xiàn)車輛在行駛中出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度、轉(zhuǎn)向不足等危險傾向，能迅速自動調(diào)整發(fā)動機動力輸出和各個車輪的制動力，確保車輛沿著正確軌跡行駛，極大提升了在復雜路況如冰雪路面、濕滑彎道行駛時的安全性。

360 度全景環(huán)視功能則是狹窄路段和泊車時的好幫手。在面對狹小的停車位或者擁擠的道路時，該功能會為駕駛者提供車輛四周的全景畫面，讓車輛周邊狀況一目了然，有效避免因視線盲區(qū)導致的碰撞事故。CTA 倒車側(cè)向警告也十分實用，當車輛倒車時，它能精準探測后方兩側(cè)的移動物體，并及時發(fā)出警示，讓倒車過程更加安心。而疲勞駕駛探測功能通過對駕駛者的駕駛行為、操作頻率等多維度數(shù)據(jù)的分析，精準識別疲勞狀態(tài)，及時發(fā)出提醒，預防因疲勞駕駛引發(fā)的嚴重事故。

再看被動安全方面。“R2”雙區(qū)安全設計與“3DP”安全技術共同打造出堅固的“安全堡壘”，全車高強度鋼使用率達 68%，熱成型鋼使用率達 12%，為車內(nèi)人員構(gòu)建起堅實屏障。多個安全氣囊和氣簾在碰撞瞬間迅速展開，有效減輕沖擊力。后座兒童座椅固定裝置嚴格按照標準設計，保障孩子出行安全。主動式安全頭枕在受到撞擊時，能巧妙地減少對駕乘人員頸部的傷害。

總之，長城汽車 H7 憑借豐富且先進的主動和被動安全配置，為車主的每一次出行鑄就了可靠的安全防線，讓駕乘體驗更加安心。