汽車發(fā)動機大修并不能解決所有問題。發(fā)動機大修雖能針對許多故障進行較為徹底的診斷與處理，像解決動力下降、燒機油等常見問題，通過更換磨損部件、清理積碳等措施改善車輛性能。但由于維修質量、零件品質、師傅技術水平等多種因素的影響，大修后發(fā)動機無法完全恢復到新車狀態(tài)，性能也可能有所下降。所以，發(fā)動機大修只是盡可能解決問題，而非解決所有問題 。

對于一些老舊車型而言，發(fā)動機大修的成本和風險都不容小覷。比如發(fā)動機燒機油，若原因是活塞環(huán)損壞，即便更換活塞環(huán)，也不一定能將問題徹底根除。這是因為發(fā)動機內部是一個復雜且精密的系統(tǒng)，牽一發(fā)而動全身，一個部件的問題可能伴隨著其他潛在問題，很難做到完美修復。

而且，發(fā)動機大修的費用高昂，是一項較大的維修項目。常見需要大修的故障，諸如嚴重燒機油、氣缸壓力不足、發(fā)動機有異響以及頂氣門等，每一種都意味著發(fā)動機內部出現(xiàn)了較為嚴重的狀況。即便進行大修，由于加工精度、裝配精度、配件批次等因素的限制，技術層面上發(fā)動機性能能恢復到新車的80%以上就算可接受，能達到額定功率90%以上則堪稱完美。

此外，大修后的發(fā)動機保養(yǎng)至關重要。定期更換機油和濾芯，正確清洗發(fā)動機等，都是保障發(fā)動機后續(xù)正常運行的關鍵步驟。良好的保養(yǎng)和定期維護雖無法讓發(fā)動機完全回到新車狀態(tài)，但能在一定程度上延長其使用壽命，保持較好的性能。

總而言之，發(fā)動機大修是解決故障的有力手段，但并非萬能。它在應對諸多發(fā)動機問題上有一定效果，卻難以解決所有問題和恢復如初。在決定是否大修時，需綜合多方面因素謹慎考量，權衡利弊。