不同類型汽車的結構特點差異顯著。兩廂車車廂與后備箱一體，發動機獨立布置，常見于小型和緊湊型車；三廂車由發動機艙、乘員艙和行李艙組成，廂體獨立，車身剛性好。掀背車后備箱蓋和后車窗可一同打開；旅行車在轎車基礎上加大了行李空間；跑車多為雙門設計，發動機布置形式多樣。車身結構分承載式和非承載式，新能源汽車動力結構也獨具特色 。

從車身造型結構細分，溜背車是特殊的掀背車，其車頂線條向車尾流暢傾斜，兼具了轎跑的優雅與掀背車的實用性。轎跑車類似三廂轎車結構，一般為雙門設計，整體造型更為圓潤，運動感十足，在保留轎車乘坐舒適性的同時，又突出了車輛的運動風格。

而在車身承載結構方面，承載式車身應用廣泛，多見于轎車和跑車。這種結構重量較輕，能有效提升燃油經濟性和操控性，而且車內空間利用率高。它的主要承載部位由高強度鋼材制成，能在碰撞時有效分散能量，保障車內人員安全。不過，承載式車身的極限強度相對較低。非承載式車身則常用于越野車，車身骨架由高強度鋼板制成，不參與承載，主要用于固定和安裝發動機、懸掛等零部件，結構簡單，維修方便，強度高，能適應惡劣路況，但車身較重，重心較高，操縱性相對較差。半承載式車身介于兩者之間，具備兩者的部分特點，常用于一些特殊用途車輛。

新能源汽車在動力結構上與傳統燃油車大不相同，其核心是充電動力電池。車內無需布置復雜的燃油系統，使得空間更大、結構更簡單。這不僅減少了維修保養的工作量，成本也相對較低。不同類型汽車在車身造型、承載結構和動力結構等方面各有千秋，滿足了人們多樣化的出行需求和個性化追求 。