奔馳 SLR722 的燃油經濟性不算出色。它搭載 5.5 升 V8 機械增壓汽油發動機，強大的動力輸出必然帶來較高的燃油消耗。同時，整備質量約 1724 千克，車身較重，且其高性能設計側重于加速快、時速高。這些因素都使得該車百公里油耗約 10 升。奔馳 SLR722 本就定位超級跑車，重點在性能體驗，而非燃油經濟性 。

從發動機特性來看，5.5升的大排量加上機械增壓，為車輛帶來源源不斷的強勁動力，卻也在無形之中加大了燃油的消耗。機械增壓器在工作時需要發動機提供額外的能量來驅動，這無疑增加了發動機的負荷，進而導致燃油的使用量上升。

車身較重也是影響燃油經濟性的一大因素。1724千克的整備質量，意味著發動機需要輸出更多的動力來推動車輛前行。就好比一個人要背負更重的東西行走，必然要消耗更多的體力。在奔馳SLR722上，發動機需要燃燒更多的燃油來克服車身的重量，使得油耗進一步升高。

此外，其高性能設計的初衷是讓駕駛者享受風馳電掣的快感，為了達到快速加速和超高速行駛的目標，車輛的動力系統、懸掛系統等都進行了極致調校。這種調校雖然帶來了無與倫比的駕駛體驗，但卻犧牲了燃油經濟性。

對于奔馳SLR722而言，燃油經濟性并非是首要考量的因素。它的存在是為了滿足那些追求極致速度、渴望體驗超級跑車魅力的消費者。如果你熱衷于在賽道上釋放激情，感受風在耳邊呼嘯的刺激，那么奔馳SLR722無疑是絕佳的選擇，即便它的燃油經濟性欠佳，也絲毫不會影響其在跑車領域的獨特魅力。