奧迪 R18 作為一款勒芒賽車，其油耗情況會受多種因素影響而難以給出具體數值。這款賽車搭載的動力系統專為賽事設計，注重在高強度比賽中發揮極致性能，而非追求日常意義上的低油耗。在勒芒這樣的長距離耐力賽中，R18 需要持續高速行駛、頻繁加速減速、應對不同賽道狀況，這些都會導致油耗波動。其油耗是多種復雜因素交織下的動態表現。

在勒芒24小時耐力賽的賽道上，奧迪R18面臨著極為嚴苛的工況。高速行駛時，發動機需要源源不斷地輸出強大動力，以維持賽車的高速度，這無疑會消耗較多燃油。而且，在超車、沖刺階段的頻繁加速，以及入彎時的緊急制動減速，都會使發動機的工作狀態不斷變化，燃油的噴射量和燃燒效率也隨之改變。

另外，不同的賽道布局和特性對奧迪R18的油耗也有著顯著影響。像一些直道較長的賽道，賽車可以保持穩定的高速巡航，相對而言燃油消耗會相對規律一些；但如果賽道多彎道、起伏大，賽車就需要更多地調整速度和動力輸出，油耗自然會升高。

再者，奧迪R18采用的混動系統，在一定程度上對油耗起到了調節作用。在制動過程中，能量回收系統可以將部分動能轉化為電能儲存起來，在后續加速階段輔助發動機工作，從而減少發動機單純依靠燃油輸出動力的時間，從整體上優化了燃油的使用效率。

奧迪R18的油耗不能簡單用一個數值衡量，它是賽車設計理念、賽事工況、賽道條件以及混動技術等多方面因素共同作用的結果。雖然不能以常規標準評判其油耗，但R18在追求極致性能的同時，也通過先進技術在燃油利用上達到了很好的平衡，這正是這款傳奇賽車在勒芒賽場上閃耀的關鍵之一 。