雷凌的油耗在同級別車型中處于領(lǐng)先水平。雷凌有燃油版與混動版車型，燃油版評測編輯模擬日常通勤場景下百公里綜合油耗為 7.1L，CCRT 測得中國工況油耗為 6.2L/100km；混動版綜合油耗約 4L 左右。相比部分同級別車型，如朗逸 1.5L 6AT 車型車主平均油耗 6.97L/100km，雷凌雙擎車主平均油耗僅 4.84L/100km。可見其在油耗方面優(yōu)勢明顯。

具體來看，雷凌燃油版車型搭載1.2T渦輪增壓發(fā)動機與CVT無級變速箱匹配，這樣的動力組合經(jīng)過精心調(diào)校，使得燃油燃燒更為充分，從而有效降低了油耗。在日常駕駛中，它能夠適應(yīng)多種路況，無論是城市擁堵路段還是順暢的高速路，都能保持較為經(jīng)濟的油耗水平。

而雷凌混動版車型更是在油耗方面展現(xiàn)出卓越的實力。其動力系統(tǒng)由1.8L自然吸氣發(fā)動機、電動機和電池組組成，采用豐田最新一代阿特金森循環(huán)系統(tǒng)，技術(shù)成熟且高效。在實際行駛過程中，發(fā)動機與電機默契配合，在不同工況下合理分配動力輸出。比如在起步和低速行駛時，純電驅(qū)動模式既能提供足夠的動力，又能避免發(fā)動機在低效區(qū)間工作；在高速行駛時，發(fā)動機高效運轉(zhuǎn)，為車輛提供穩(wěn)定的動力。這種智能的動力切換模式，讓雷凌混動版車型綜合油耗能控制在約4L左右。

綜上所述，無論是燃油版還是混動版，雷凌憑借其先進的技術(shù)和合理的動力配置，在同級別車型的油耗競爭中脫穎而出，展現(xiàn)出優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟性，為消費者帶來更低的用車成本，是值得考慮的節(jié)能車型。