捷豹車在國內市場的價格走勢總體呈下降趨勢。在一線燃油豪華品牌降價潮與國內新能源豪華車崛起的雙重影響下，作為二線豪華車企的捷豹，為增強競爭力不斷下調價格。像捷豹 EPACE 最大降幅比例達 3.9%，最高下調 10.3 萬；XEL 市場最大跌幅達 14 萬；F-PACE 也有大幅優(yōu)惠。從各車型來看，不同程度的降價讓其在市場上更具吸引力，以新姿態(tài)參與市場競爭 。

先看捷豹E-PACE，原本指導價在30萬左右，如今價格區(qū)間落在26.38萬元 - 32.10萬元之間，裸車起步價更是低至16.08萬，頂配也不過20.6萬。這樣的價格調整，讓預算有限但又向往豪華品牌的消費者有了更多選擇。

再瞧瞧捷豹XEL，官方指導價為29.98 - 34.18萬，最大跌幅達14萬，起步價格已不足20萬。在“金九銀十”銷售旺季，其32.98萬元進取運動版分期裸車報價15.5萬元，還自帶價值4800元音響選裝包，相當于裸車價15.98萬元，性價比大幅提升。

熱門車型F-PACE的表現也很突出。新車指導價3.0T在58.0 - 68.0萬元左右，2.0T在68 - 88萬元左右，如今價格區(qū)間在47.20萬元 - 66.80萬元之間。2025款不同車型優(yōu)惠顯著，近一個月全國新車現金最高直降22.28萬，最大折扣達到6.32折，多地聯動促銷讓不少車型低至7折優(yōu)惠，這無疑吸引了眾多消費者的目光。

還有捷豹I-PACE、XFL、F-TYPE ，雖無詳細降價幅度說明，但在整體市場價格下行環(huán)境下，相信也會有優(yōu)惠舉措。

總的來說，捷豹車在國內市場通過價格下調，展現出積極迎合市場變化的態(tài)度。這一系列價格調整策略，讓消費者能以更實惠的價格擁有心儀的捷豹車型，也有助于捷豹在競爭激烈的國內汽車市場中爭得更大的市場份額，穩(wěn)固自身的市場地位 。