吉利跑車的操控性較為出色。就以美人豹來說，它排擋手感好、行程短且入擋精準，踏板位置合理方便操作，高速過彎時懸掛抑制側傾效果佳，后輪循跡性良好，輪胎抓地力不錯，方向盤指向清晰。帝豪 GT 采用優秀懸掛組合與電子助力轉向系統，轉向精準、行駛穩定，動力輸出強勁。還有極氪 001，底盤、轉向等調校出色，多種模式可調節。這些都體現出吉利跑車良好的操控性能 。

具體來看，美人豹的排擋設計堪稱一絕，那絕佳的手感，行程之短，入擋時的輕松與準確，都為駕駛者帶來了愉悅的換擋體驗。踏板位置的精心布局，使得油門與剎車踏板接近平行，在過彎進行踵趾動作時無比便利。高速過彎時刻，懸掛系統宛如一位沉穩的守護者，有效抑制車身側傾，后輪乖乖沿著既定軌跡行駛，即便是80公里時速過S彎，車尾也能保持穩定。輪胎的抓地力，為車身穩定提供了有力保障，雖連續過彎時稍欠服帖度，但整體表現可圈可點。

帝豪GT同樣毫不遜色，前麥弗遜與后多連桿懸掛系統這一優秀組合，在兼顧舒適性的同時，極大地提升了操控穩定性，過彎側傾被減到最小。電子助力轉向系統的加入，讓轉向變得更加精準，駕駛者操控起來輕松又安心。高性能渦輪增壓引擎與自動變速箱默契配合，動力輸出強勁且換擋平順，加速、超車一氣呵成。

極氪001更是將操控性提升到新高度。四電機分布式電驅系統和ZVC極氪扭矩矢量控制，賦予它強大的動力性能。底盤的雙腔空氣懸架和CDC系統，配合多種駕駛模式，可根據需求DIY調節懸架高低軟硬和動力轉向。賽道上動力充沛、制動利落，日常駕駛輕快平穩，轉向系統三檔模式調節，無論是城市快速路還是彎道駕駛，都能輕松應對。

總之，吉利不同型號的跑車在操控性方面各有亮點，從排擋、踏板到懸掛、轉向，再到動力系統，都展現出了較高的水準，為駕駛者帶來了豐富且優質的駕駛體驗 。