比亞迪 T 車在智能駕駛方面優(yōu)勢顯著。它具備整車自研能力，超 4000 人的研發(fā)團(tuán)隊為技術(shù)創(chuàng)新提供有力支持。超 350 萬輛車搭載 L2 級智能駕駛輔助系統(tǒng)，積累了豐富的數(shù)據(jù)樣本。其全球首創(chuàng)的易四方泊車功能，在各類泊車場景中表現(xiàn)卓越。同時，在窄路會車等特殊工況下感應(yīng)精準(zhǔn)，還具備非機(jī)動車、行人繞行功能，為用戶帶來更安全便捷的駕駛體驗 。

比亞迪提出的整車智能理念，猶如為汽車的智能駕駛開啟了全新篇章。其中的璇璣架構(gòu)實現(xiàn)了電動化與智能化的高效融合，為 T 車的智能駕駛奠定了堅實的技術(shù)基礎(chǔ)。這一架構(gòu)讓車輛各個系統(tǒng)之間實現(xiàn)無縫協(xié)作，信息傳遞更為迅速準(zhǔn)確，從而使得智能駕駛的決策與執(zhí)行更加流暢。

在泊車領(lǐng)域，易四方泊車技術(shù)堪稱一絕。它打破了傳統(tǒng)泊車的限制，即使面對極限空間，也能精準(zhǔn)靈活地完成泊車動作。對于那些停車技術(shù)欠佳的車主來說，這項功能無疑是一大福音，極大地節(jié)省了停車時間，降低了因停車不當(dāng)而產(chǎn)生的刮擦風(fēng)險。

而騰勢 N7 配備的天神之眼高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，也從側(cè)面反映了比亞迪在智能駕駛方面的深厚技術(shù)底蘊(yùn)。在城市復(fù)雜路況和高速行駛場景中，該系統(tǒng)都有著出色的表現(xiàn)。無論是應(yīng)對頻繁變道、加塞，還是在高速上保持安全車距、自動跟車，都能輕松應(yīng)對，為駕駛者減輕駕駛負(fù)擔(dān)。

此外，比亞迪擁有自主開發(fā)的全棧技術(shù)，這意味著它對智能駕駛技術(shù)有著全面的掌控力。不僅如此，其 L2 級智能駕駛搭載量在中國市場位居領(lǐng)先地位，并且已經(jīng)獲得 L3 級智能駕駛測試牌照，這無疑展示了比亞迪在智能駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)先地位與廣闊前景。比亞迪 T 車憑借多方面的智能駕駛優(yōu)勢，為用戶帶來了前所未有的駕駛體驗，也推動著汽車智能駕駛技術(shù)邁向新高度。