新能源三電系統主要包括電池、電控和電機，它們對車輛續航里程有著至關重要的影響。

先說電池，它就像燃油車的油箱，容量越高續航越長。但電池容量不是越多越好，車長和空間限制了電池的裝載量，重量也制約著電池容量，而且能量密度越高成本越高。車企得在續航里程、車身尺寸和售賣價格間找平衡。比如知豆 D2、江淮iEV7 和特斯拉 Model S，車長不同，續航里程也不同。

再說電控，就是 BMS，能對電池進行安全監控和有效管理，比如控制溫度。溫度過高或過低都會影響電池放電效率，進而影響續航里程。一款好的 BMS 能檢測并調節電池溫度，讓其處于適宜工作溫度，達到最優放電效率。像特斯拉在電控方面就有技術優勢。

最后是電機，電機功率和車輛續航里程通常負相關。大功率電機車輛性能好，但續航可能受影響；小功率電機續航會好些，但加速性能可能差些。所以車企要根據目標客戶選擇合適電機，消費者也要保持良好駕駛習慣，避免激烈駕駛，這樣能讓電動汽車續航里程更遠。

總之，三電系統相互配合，共同影響著新能源汽車的續航里程。