依維柯車的市場保有量處于較為可觀的水平。自 1985 年引入歐洲技術以來，依維柯憑借多元化產品矩陣收獲眾多用戶。2023 年南京依維柯年銷量超 3 萬輛且同比增長，2024 年雖銷量有所下降，但年度份額仍保持在 5.56%。在運輸人品牌指數榜等榜單中，依維柯得意、歐勝等車型也常上榜。可見，依維柯在市場上有一定的用戶基礎，保有量不容小覷 。

回顧依維柯的發展歷程，1991年第一輛國產依維柯Turbo Daily下線，這一創舉填補了國內市場的空白，也讓依維柯迅速受到多個領域的青睞。進入新世紀，都靈V、褒迪、歐勝等系列車型的推出，進一步豐富了其產品矩陣，滿足了不同消費者的需求。值得一提的是，依維柯還是中國第一輛純電動輕客的締造者，如今聚星EV系列、歐勝純電動車在性能上實現了突破，展現出強大的創新能力。

在銷量數據方面，2024年輕客市場全年累計銷量為392126輛，同比微降1.95%。南京依維柯12月銷量為1600輛，市占率為4.02% 。盡管這一年整體市場環境有變化，依維柯的銷量出現同比下降，但依然在市場中占據一定份額。

在品牌影響力上，2024年全年的運輸人品牌指數榜中，南京依維柯的關注指數為1.8萬，在運輸人口碑最熱產品排行榜中，得意、歐勝等車型榜上有名。這一系列成績，都從側面反映出依維柯在市場中的認可度。

綜上所述，依維柯憑借其悠久的歷史、豐富的產品線、不斷創新的技術以及一定的市場銷量和品牌影響力，在市場上擁有較為可觀的保有量，未來也有望在汽車市場繼續發光發熱。