車損險條款中的折舊計算方式是根據車輛使用年限和行駛里程等確定折舊率，進而算出折舊金額，以此影響車損險賠償及車輛殘值。常見折舊計算方法有直線折舊法、加速折舊法等。通常按月計算，9座（含9座）以下客車月折舊率為0.6% ，10座以上為0.9% ，不足一個月部分不計折舊，最高折舊金額不超新車購置價80%。不同方法各有特點，實際折舊率受多種因素影響。

直線折舊法計算較為簡單直接，假設一輛汽車初始價值為A元，預計使用年限為N年，殘值為B元，每年的折舊額就等于（A - B）÷ N 。這種方法雖然計算簡便，但早期折舊額可能相對較低。

雙倍余額遞減法的年折舊率 = 2÷預計使用年限×100% ，年折舊額等于年初固定資產凈值×年折舊率 。該方法早期折舊速度快，但后期可能不太準確。

年數總和法的年折舊率 = 尚可使用年數÷年數總和×100% ，年折舊額 = （固定資產原值 - 預計殘值）×年折舊率 。它的折舊額分布較為合理，不過計算相對復雜。

折舊規則對車損險有著多方面的影響。一方面，它直接決定了車損險的賠償金額，車輛越老舊，折舊越多，賠償金額也就可能越低。另一方面，較高的折舊率會使車輛在二手市場的價值降低，影響車輛殘值。而且，實際的折舊率并非固定不變，會因保險公司、車型、市場供需、車輛保養情況以及事故歷史等因素而有所不同。

總之，車損險條款中的折舊計算方式內涵豐富且影響深遠。車主在購買車損險時，一定要深入了解折舊規則，根據自身車輛的實際情況，選擇最適合自己的保險方案，從而在保障車輛的同時，最大程度維護自身的權益。