奔馳客車在不同地區市場占有率有所不同，在墨西哥、巴西、歐洲等市場都有著較高的占比。在墨西哥市場，2015年奔馳客車占市場份額44.48%；巴西市場2025年9月市場份額達53% ，1 - 9月客車底盤銷量可觀且同比增長明顯；歐洲市場在疫情后，戴姆勒市場份額從2017年的25%漲至30%以上。可見，奔馳客車憑借自身優勢，在多個市場都站穩了腳跟。

具體來看，在巴西市場，2025年1 - 9月客車底盤銷量就達到了12000臺，占比53%，同比增長40%。這一數據直觀地反映出奔馳客車在巴西市場的受歡迎程度與強勁的增長勢頭。當地消費者對奔馳客車的認可，促使其銷量不斷攀升，市場份額持續擴大。

而在歐洲市場，疫情之后城際客車需求有所增加，這也為奔馳客車帶來了新的發展機遇。戴姆勒作為奔馳客車的相關品牌，市場份額從2017年的25%順利漲至30%以上。尤其是在2023年全新的賽特拉巴士系列發布前，新一代Intouro城際客車受到市場的廣泛歡迎，進一步鞏固了奔馳客車在歐洲市場的地位。

奔馳客車能在這些市場取得較高占有率并非偶然。技術層面，像Tourismo Safety Coach安全豪華巴士配備15項安全系統，動力系統采用奔馳OM 470直列六缸柴油發動機，搭配自動變速箱和后橋，兼具高效與低油耗的優勢。內飾不僅延續簡單易用風格，還配備舒適座椅等配置。服務方面，車輛設計融合新世代特色，造型現代，視野采光佳，零部件共享降低成本，還能提供多種配置選擇。

總之，奔馳客車憑借在技術和服務上的出色表現，滿足了不同市場消費者的需求，在墨西哥、巴西、歐洲等多個市場都獲得了較高的市場占有率，展現出強大的市場競爭力 。