電動(dòng)車(chē)算機(jī)動(dòng)車(chē)的規(guī)定形成主要取決于多個(gè)因素。

首先是驅(qū)動(dòng)方式，若使用內(nèi)燃機(jī)或非電動(dòng)機(jī)制驅(qū)動(dòng)則可能被認(rèn)定為機(jī)動(dòng)車(chē)。

其次是最高時(shí)速，通常超過(guò) 20 - 50km/h 會(huì)被判定為輕便摩托車(chē)，大于 50km/h 則統(tǒng)統(tǒng)視為摩托車(chē)。

再者是車(chē)重，大于 40kg 時(shí)也會(huì)影響其車(chē)輛性質(zhì)判定。

此外，還有一些具體標(biāo)準(zhǔn)，比如根據(jù)《電動(dòng)自行車(chē)通用技術(shù)條件（GB17761 - 1999）》，電動(dòng)自行車(chē)的最高時(shí)速不大于 20km/h，整車(chē)質(zhì)量不大于 40kg，且須具有良好的腳踏騎行功能，連續(xù)輸出功率不大于 240W，輪胎寬度不大于 54mm，蓄電池標(biāo)稱(chēng)電壓不大于 48V 等。

如果電動(dòng)車(chē)不符合這些標(biāo)準(zhǔn)，就可能被認(rèn)定為機(jī)動(dòng)車(chē)。

在實(shí)際情況中，對(duì)于電動(dòng)車(chē)是否屬于機(jī)動(dòng)車(chē)的判定，是由公安機(jī)關(guān)依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)來(lái)認(rèn)定的。不同國(guó)家和地區(qū)的法規(guī)可能存在差異，所以在確定時(shí)要參考當(dāng)?shù)氐木唧w規(guī)定。