Voge摩托車的操控性表現出色。以旗下車型為例，CU250搭載自研V型雙缸水冷引擎，動力輸出良好，滑動離合讓換擋順滑，特調魔毯懸掛系統過濾顛簸，車重輕、軸距緊湊，在市區穿梭靈活。CU525作為中排量巡航銷冠，駕控體驗如街車般靈活，不同版本針對舒適性和長途旅行升級配置。DS525X動力強勁，高速穩定，人機三角、細節配置升級，提升了操控與通過性，可見Voge摩托車操控優勢明顯。

具體來說，VOGE無極CU250在操控方面的亮點頗多。它所搭載的無極自研V型雙缸水冷引擎，低扭強勁，在起步和低速行駛時能輕松應對，提速迅猛的特性又讓騎行者在需要超車等場景中更加從容。平衡軸設計極大地降低了震動，為騎行的舒適性加分不少，而滑動離合更是讓換擋過程變得絲滑無頓挫，即使是新手也能快速適應駕駛節奏。特調魔毯懸掛系統，憑借較長的減震行程，無論是面對坑洼路面還是減速帶，都能有效地過濾顛簸，讓騎行更加平穩。較輕的車重、緊湊的軸距以及較短的拖曳距，賦予了它如同街車般的靈活度，在市區的車流中穿梭時，顯得輕盈自如。

VOGE無極CU525同樣可圈可點。作為中排量巡航的銷冠車型，它擁有街車般靈活的駕控體驗。710mm的坐高和178kg的輕質量，為騎士提供了充裕的操控空間，尤其對女性騎手十分友好。2024都市版在騎行舒適性上進一步優化，駕控體驗得以升級；旅行版更是針對長途摩旅進行了諸多配置升級，無論是城市道路還是蜿蜒山路，都能讓騎行者輕松駕馭，從市場反饋來看，也得到了大多數摩友對其操控性的認可。

24款VOGE無極機車DS525X則在彎道操控性方面表現突出。其強勁的動力平臺和良好的高速穩定性，讓它成為熱門ADV車型。全新升級的人機三角，主擱腳位置前移，車把加高15mm、加寬10mm，讓乘騎更加從容；背光閘把提升了安全性；細節配置的優化，如全彩液晶儀表、一體式皮革座墊、鋁合金發動機護板等，也提升了整體的騎行質感。曠野穿越版減震行程加長，進一步提升了通過性。

綜上所述，Voge摩托車旗下不同車型在操控性方面都有著各自的優勢和特色，無論是引擎動力、懸掛系統，還是整體的車身設計等，都為騎行者帶來了出色的操控體驗，滿足了不同摩友在各種路況下的騎行需求。