車輛抖動原因多樣，不同工況下抖動原因各有不同。怠速時抖動，可能是積碳或火花塞問題；跑高速抖動大概率是輪胎不平衡；加速抖動但怠速不抖，多為發動機本身問題；剎車抖動常因制動系統問題；急加速車身抖可能是傳動軸等部件問題；車身抖動發動機不抖則可能是發動機腳墊損壞。車輛抖動需根據具體情況，精準排查原因，才能妥善解決。

怠速時抖動，積碳是常見“元兇”。節氣門、噴油嘴和氣門積碳，其中節氣門積碳影響最為顯著，它會干擾發動機的進氣量，使空氣與燃油的混合比例失調，導致發動機運轉不穩定而抖動。火花塞性能下降、點火能量不足也會引發怠速抖動，火花塞無法正常點火，部分混合氣不能燃燒，發動機的動力輸出便會不均勻。

跑高速時抖動，輪胎不平衡是主要原因。輪胎在使用過程中，由于磨損不均勻、修補等情況，會導致質量分布不均，高速旋轉時就會產生抖動。另外，胎壓異常，如過高、過低或四個輪胎胎壓差異過大，以及輪胎磨損嚴重、輪輞變形等，也會造成高速行駛時車身抖動。

加速抖動但怠速不抖，問題多在發動機本身。發動機缺缸是常見情況，火花塞、噴油嘴損壞或者汽油質量不佳，都可能導致某一氣缸無法正常工作，使發動機動力輸出不穩定。

剎車抖動通常源于制動系統，剎車盤變形是主因。急剎急停等情況，容易造成剎車盤表面不平，制動時就會產生抖動。

急加速車身抖，傳動軸不平衡、萬向節磨損或損壞、減震器和球頭損壞等，都可能使發動機動力輸出不平穩，進而導致車身抖動。

車身抖動發動機不抖，發動機腳墊損壞的可能性較大。發動機腳墊起著緩沖和固定發動機的作用，一旦損壞，就無法有效吸收發動機運轉產生的抖動。

總之，車輛抖動的原因較為復雜，涉及多個系統和部件。當車輛出現抖動情況時，要及時進行檢查和維修，找出具體原因并妥善處理，以確保行車安全和舒適。