新能源車子空調開啟方式與傳統燃油車有相似處，但也有獨特要點。通常按下 AUTO 按鍵就能啟動空調，關閉則用 OFF 鍵。A/C 按鍵控制制冷，開暖風需關閉它并調節溫度。夏天車輛暴曬后，先開窗通風再開鼓風機，幾分鐘后開啟制冷；冬天可利用發動機熱量供暖。合理運用內外循環，能兼顧舒適度與能耗。掌握這些操作，就能暢享舒適駕乘環境。

具體來說，在炎炎夏日，當車輛經過長時間暴曬后，車內溫度極高。此時上車，應先打開車窗通風，讓熱氣散發出去，隨后啟動車輛，開啟鼓風機。這一步很關鍵，它能先將車內悶熱的空氣初步置換。大約5分鐘后，再按下A/C按鍵開啟制冷功能，制冷1分鐘后關閉車窗。并且，根據熱氣上升、冷氣下降的原理，開啟冷氣時出風口應朝上，如此可實現最佳的空氣循環，讓車內快速降溫。

而到了寒冷的冬季，等水溫上升、發動機完成預熱后，可不開空調，直接使用外循環功能。借助發動機產生的熱量給車內供暖，這樣既溫暖又能避免消耗額外的電能。

遇到下雨天，車窗玻璃極易起霧，特別是車內人員較多時。這時候，需要開啟空調和外循環，同時打開前擋風玻璃除霧、后擋風玻璃除霧以及后視鏡加熱功能，能迅速讓視線清晰。當然，冬天也可用熱風除霧，只是速度相對較慢。

另外，在行車過程中，不同路況對空調使用也有講究。堵車時，應先關閉車窗，再開啟空調和內循環，防止尾氣進入車內。高速行駛時，外循環和內循環要交替使用，既能保持車內空氣新鮮，又能節省電能。因為長時間使用內循環，車內空氣質量變差，人易困倦；長時間使用外循環，空調壓縮機做功多，會消耗更多電能。

總之，新能源汽車空調的使用，要充分考慮季節、天氣、路況等多種因素。合理操作各個按鍵和功能，才能在保障舒適駕乘的同時，最大程度地降低能耗，實現節能環保與舒適體驗的完美平衡。