奧德賽的工信部油耗與實際油耗存在一定差距。工信部數(shù)據(jù)顯示，奧德賽混動版綜合油耗為 5.8L/100km，燃油版為 7.7L/100km ，但車主實測混動版約 7L/100km，燃油版約 9L/100km。這主要是因為工信部油耗測試在特定理想條件下進(jìn)行，而實際駕駛中，路況、駕駛習(xí)慣、車輛負(fù)載等因素都會影響油耗。所以實際油耗往往會高于工信部油耗 。

具體來看路況方面，在擁堵的城市道路中，頻繁的啟停會讓發(fā)動機(jī)處于低效運轉(zhuǎn)狀態(tài)，燃油不能充分燃燒，導(dǎo)致油耗大幅上升。比如在早晚高峰的一線城市主干道上，走走停停，奧德賽的實際油耗可能比工信部油耗高出2 - 3L/100km。而若是在暢通的高速公路上，車輛能夠保持穩(wěn)定的行駛速度，發(fā)動機(jī)處于高效區(qū)間，油耗就會更接近工信部數(shù)據(jù)。

駕駛習(xí)慣對油耗的影響也不容小覷。急加速、急剎車這種激烈的駕駛方式，會使發(fā)動機(jī)瞬間消耗大量燃油，長期如此，油耗自然居高不下。相反，平穩(wěn)駕駛，合理利用油門和剎車，提前預(yù)判路況，奧德賽的油耗表現(xiàn)會更好。

車輛負(fù)載同樣會影響油耗。如果車內(nèi)滿載乘客，再加上大量行李，車輛的重量增加，發(fā)動機(jī)需要輸出更多的動力來驅(qū)動車輛，油耗也會相應(yīng)增加。

另外，車輛的保養(yǎng)情況也至關(guān)重要。定期更換機(jī)油、空氣濾清器等部件，能讓發(fā)動機(jī)保持良好的工作狀態(tài)，降低油耗。若長期不保養(yǎng)，發(fā)動機(jī)性能下降，油耗也會上升。

總之，奧德賽工信部油耗與實際油耗有差距是多種因素共同作用的結(jié)果。雖然實際油耗通常高于工信部數(shù)據(jù)，但通過良好的駕駛習(xí)慣、合適的路況以及精心的車輛保養(yǎng)，能讓奧德賽的油耗盡可能接近工信部油耗，發(fā)揮出它在燃油經(jīng)濟(jì)性方面的優(yōu)勢 。