艾瑞澤五的操控性挺好的。

它的底盤設計堅固穩(wěn)定，經(jīng)過精心調(diào)校，能在舒適性和懸掛剛度之間實現(xiàn)良好平衡，行駛起來穩(wěn)定性很棒。

懸掛系統(tǒng)多采用麥弗遜式或多連桿式獨立懸掛，能有效分散路面沖擊，駕駛體驗平穩(wěn)。

電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)降低了轉(zhuǎn)向力度，低速時轉(zhuǎn)向便捷，高速時穩(wěn)定。

輪胎和輪轂設計會影響抓地力，寬輪胎抓地力不錯，但可能會對舒適性有點影響。

車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)為操控提供了額外的穩(wěn)定性和幫助。

艾瑞澤 5 采用前麥弗遜式、后扭力梁式懸架組合，調(diào)校偏家用舒適，能較好地吸收路面細碎振動和過濾坑洼。

在城市道路上，5MT 平順性不錯。

5 擋手動變速箱適配性良好，底盤調(diào)校扎實，對細碎顛簸處理得當，經(jīng)過較大溝坎時濾震效果也好。

轉(zhuǎn)向精準，方向盤輕盈，指向準確，剎車靈敏且沒有虛位，駕駛感受很友好。

艾瑞澤 5 Pro 的懸架調(diào)校偏向運動，轉(zhuǎn)向精準度和底盤整體性不錯。

在實驗中，艾瑞澤 5 指向準確且路感回饋清晰，高速行駛時轉(zhuǎn)向力度適中，沒有明顯虛位。

傳輸系統(tǒng)匹配 5 擋手動變速箱。

它的底盤在面對復雜路況時能提供穩(wěn)健支持，在山路駕駛中側傾控制出色，轉(zhuǎn)向力度適中，無論手動還是自動擋，駕駛都足夠流暢，盡管轉(zhuǎn)向只有雙向調(diào)節(jié)，但整體駕駛體驗不錯，對新手也很友好，CVT 變速箱的匹配性也得到了認可。

總之，艾瑞澤 5 的操控性良好，能滿足日常駕駛需求。