純電貨車的載重能力與傳統貨車相比，確實存在一定差異。

目前純電貨車由于電池重量較大等因素，在載重方面有一定限制。像純電輕卡，一般載貨極限在 4 至 5 噸，而重載型燃油輕卡通常能多拉一倍以上。

但也有高性能電動載貨車通過優化結構設計和電動驅動系統提高載重能力。

傳統燃油貨車經過長期發展，技術成熟，車型和配置多樣，承載量范圍廣泛。從普通小型轎車到大型油罐車都有，承載量一般較強。

純電貨車也在不斷改進，比如采用輕量化設計、高強度材料等手段提升載重。在實際應用中，像張師傅的純電動冷藏輕卡，在標載條件下，其動力和載重性能并不遜于傳統燃油貨車。

藍牌輕卡新規實施后，符合新規的 4 米 2 藍牌輕卡達到承載極限的車型如福田瑞沃的新款 TS5 輕卡，采用重載底盤設計、215 車架、多片加強型板簧，輪胎可選 7.50 和 8.25 規格，設計承載達 10 噸，且搭載動力最強的德威 D25 180 馬力發動機，匹配法士特 8 擋變速箱，提升了車輛動力性能。

總之，純電貨車載重雖目前有限，但隨著技術進步，未來會有更好表現。