凱迪拉克新能源的動(dòng)力性能與傳統(tǒng)燃油車(chē)相比，具有不少優(yōu)勢(shì)。

首先，凱迪拉克新能源車(chē)型基于先進(jìn)的平臺(tái)打造，比如 Ultium 平臺(tái)，配備三元鋰電池組，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。以 LYRIQ 銳歌為例，后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版本最大功率為 255kW，最大扭矩為 440Nm，百公里加速 6.35s；四驅(qū)高性能版本最大功率是 375kW，最大扭矩為 710Nm，百公里加速 4.9s，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)完全不輸燃油車(chē)，能帶來(lái)極致駕駛體驗(yàn)。

其次，在動(dòng)力平順度方面，新能源車(chē)型展現(xiàn)出較為理想的狀態(tài)，對(duì)于原本燃油車(chē)用戶(hù)來(lái)說(shuō)，過(guò)渡起來(lái)很融洽。而且在連續(xù)多次零百加速測(cè)試中，電機(jī)能保持穩(wěn)定高效輸出，加速能力沒(méi)有明顯衰減跡象。

另外，凱迪拉克新能源車(chē)型的電門(mén)對(duì)車(chē)速的匹配線(xiàn)性，在高速環(huán)道后段加速攀升平穩(wěn)，電機(jī)功率輸出有力。

相比之下，傳統(tǒng)燃油車(chē)在動(dòng)力輸出和加速表現(xiàn)上可能就稍顯遜色。

總之，凱迪拉克新能源車(chē)型的動(dòng)力性能在很多方面都超越了傳統(tǒng)燃油車(chē)，給用戶(hù)帶來(lái)了更出色的駕駛感受。