大眾 CC380 的操控性很好。該車動力輸出在標(biāo)準(zhǔn)模式下極為平順，在擁堵路況中也不會有強烈頓挫感，讓駕駛過程更加流暢。底盤經(jīng)過精心調(diào)校，既具備運動車型的支撐性，又兼顧了家用車的舒適性，過濾顛簸的效果非常不錯。轉(zhuǎn)向力度會隨速度變化而調(diào)整，變速箱與發(fā)動機配合默契。還有先進(jìn)的底盤控制系統(tǒng)，能滿足不同駕駛需求，帶來出色操控體驗。

在轉(zhuǎn)向方面，大眾CC380的表現(xiàn)可圈可點。當(dāng)車輛處于低速行駛狀態(tài)時，轉(zhuǎn)向力度較為輕盈，這對于駕駛者來說，無論是在狹窄的街道轉(zhuǎn)彎，還是在停車入庫時，都能輕松操作，減輕了駕駛的負(fù)擔(dān)。不過此時方向性稍弱一些，但并不影響正常駕駛。而隨著車速的不斷增加，轉(zhuǎn)向力度會逐漸加重，方向性變得更加精準(zhǔn)，車輛能夠很好地按照駕駛者的意圖行駛，在高速行駛過程中，給予駕駛者足夠的信心，讓操控更加得心應(yīng)手。

變速箱與發(fā)動機的默契配合，也是大眾CC380操控性良好的重要因素。升檔和降檔過程都快速且平穩(wěn)，在日常駕駛中，幾乎感覺不到換擋的動作。當(dāng)駕駛者需要急加速或者連續(xù)降檔超車時，變速箱能夠迅速理解駕駛者的意圖，及時做出響應(yīng)，動力源源不斷地輸出，整個過程一氣呵成，為駕駛者帶來暢快的駕駛感受。

此外，刷ECU特調(diào)動力后，大眾CC380的油門變得更加輕盈，提速輕快。渦輪介入時帶來的推背感強烈，且提速過程順暢無比，降檔也更為積極，加速超車變得輕松容易。第二代DCC動態(tài)底盤控制系統(tǒng)更是一大亮點，它可以根據(jù)不同的路況和駕駛模式，自動調(diào)節(jié)懸掛硬度。無論是舒適模式下的平穩(wěn)駕駛，還是運動模式下的激情馳騁，都能滿足駕駛者多樣化的需求。

總之，大眾CC380在動力輸出、底盤調(diào)校、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、變速箱與發(fā)動機配合以及先進(jìn)的底盤控制系統(tǒng)等多方面的出色表現(xiàn)，共同鑄就了它優(yōu)秀的操控性，能為駕駛者帶來愉悅且安心的駕駛體驗。